Análisis sobre cómo el Salón de Detroit 2026 intenta recuperar la atención del público poniendo el foco en pickups y SUV, con experiencias interactivas y una menor presencia de eléctricos, en sintonía con la evolución de la industria.
En una época en la que la electromovilidad dominó la conversación de los últimos años, este evento busca variantes para atraer al público mientras la industria encara cambios estructurales.
Al llegar a esta edición, la presencia de grandes camionetas y #SUV mantiene su protagonismo, especialmente en la escena estadounidense, donde las #pickups de gran tonelaje y los todoterrenos de gran formato siguen marcando el pulso del mercado.
A la vez, los organizadores apuestan por una experiencia más allá de la pantalla: permiten que los visitantes suban a los vehículos, participen en pistas de prueba y vivan sensaciones de aceleración o de conducción 4x4, para que no solo se queden con la foto del sueño sobre ruedas.
De forma continua, la muestra deja claro que, pese a la reducción de la actividad eléctrica al interior de algunos stands, la temática general del salón se mantiene en el foco de las variantes de propulsión y la experiencia de manejo.
Las cifras de ventas de vehículos eléctricos siguen siendo modestas en EE. UU. si se comparan con los crecimientos registrados en otros mercados, y esa realidad se percibe en Detroit: todavía se ven más vehículos con motores V8, híbridos o soluciones tecnológicas orientadas al rendimiento que automóviles 100% eléctricos puros.
Entre las novedades destacadas figura la continuidad de #Ford con su estrategia de mantener un vínculo emocional más allá de la movilidad. En esta versión, la atención se centra en una nueva evolución del Mustang, denominada Dark Horse SC, que lleva la deportividad de este muscle car a un nuevo estadio.
Este modelo introduce un corazón V8 de 5.2 litros con compresor, pensado para una experiencia de pista, con un desarrollo aerodinámico específico y una reducción de peso realizada con materiales como la fibra de carbono.
Aunque la marca no detalló la potencia exacta, se sabe que superará al Dark Horse convencional (507 caballos) y quedará por debajo de la versión más extrema, el GTD (815 caballos).
Además, se anticipa una puesta a punto orientada a la competición, con llantas y frenos de alto rendimiento.
La familia #Mustang no es la única carta de Ford en Detroit: se menciona un Maverick Lobo, una variante deportiva ligada a la dinastía de la marca, que refuerza la idea de ampliar la oferta con versiones orientadas al ritmo y al desempeño.
En paralelo, la firma estudia la posibilidad de llevar al país productos ya conocidos localmente, como el Bronco Raptor o la F-150 Raptor R, así como la nueva generación del #Expedition Tremor, cuyo aterrizaje podría depender de acuerdos comerciales estratégicos.
El entorno de #Stellantis también queda a la vista: #Jeep Grand Cherokee
El entorno de Stellantis también queda a la vista: Jeep Grand Cherokee, Wagoneer y Grand Wagoneer, #Ram 1500 TRX y, en el horizonte, rumores sobre un posible regreso de #Dodge con Durango 4x4, dependen de las condiciones de un eventual tratado comercial entre Estados Unidos y otros mercados como Argentina.
En este marco, la presencia de más pickups y SUV con motor V8 o híbridos, y una menor presencia de plataformas 100% eléctricas, parece ser la línea dominante de la muestra.
Otra nota destacada: la exhibición central de #Chevrolet aparece con un prototipo de #Corvette CX Concept, en un aparente desarrollo hacia un futuro Corvette eléctrico, flanqueado por dos Corvette actuales que mantienen la herencia de los motores V8.
El evento no oculta que, a corto plazo, las decisiones de la industria seguirán influenciadas por las preferencias del consumidor y por la economía de cada región.
Todd Szott, presidente de la muestra, subraya que el salón refleja lo que ocurre en la industria a nivel del consumidor, y admite que las cosas han cambiado en el panorama de los vehículos eléctricos.
A la hora de analizar las cifras, incluso con la presencia de híbridos enchufables, las ventas de modelos eléctricos en EE. UU. han mostrado un crecimiento muy moderado, mientras que Europa y China han registrado avances más pronunciados, lo que alimenta el debate sobre la velocidad y la dirección de las inversiones.
En #Detroit 2026 también se organizan cuatro pistas de prueba dentro de los halls de exhibición: dos para vehículos 4x4 y dos para experiencias de aceleración, principalmente centradas en modelos con motor V8.
El interés por estas propuestas no es casual: buscan convertir la visita en una experiencia tangible en un entorno dominado por grandes dimensiones y poder de impulso.
Finalmente, la mirada hacia otros mercados acentúa un posible flujo de novedades hacia países como Argentina, donde el potencial de llegada de novedades podría depender de acuerdos comerciales que ofrezcan un canal más directo para la importación y distribución de modelos emblemáticos y estrategias de marca.