Ford Argentina amplía la Ranger XL con cinco variantes económicas en Expoagro
La automotriz confirmó cinco nuevas versiones XL de la Ranger en Argentina, con cabina simple, cabina chasis y doble cabina, incluyendo transmisión automática en la versión Doble Cabina, dentro de la inversión para la nueva generación.
En la vigésima edición de Expoagro, #Ford #Argentina formalizó la llegada de una oferta más accesible dentro de la línea Ranger: cinco nuevas variantes del nivel de equipamiento XL que incorporan distintas carrocerías para atender diferentes usos profesionales.
Entre ellas se destacan la #Ranger Cabina Simple y la Cabina Chasis, además de la incorporación de una transmisión automática en la versión Ranger XL Doble Cabina.
Estas unidades son producidas en la planta de General Pacheco, en Buenos Aires, y forman parte de un ambicioso ciclo de inversión de US$ 870 millones destinado a desarrollar la nueva generación de Ranger en Argentina y a ampliar la oferta de configuraciones para usos profesionales diversos.
En el horizonte también aparecen la variante híbrida enchufable y la Ranger con nivel Tremor, ambas de fabricación nacional, según anunció la marca.
La llegada de la nueva generación de la Ranger, presentada localmente en 2024, marcó un salto cualitativo para Ford en el segmento de las pickups medianas, estableciendo una referencia tecnológica.
Con las nuevas opciones XL, la firma busca ampliar la variedad de acabados y capacidades sin elevar sustancialmente el precio, manteniendo la consigna de Ranger como una compra de costo-efectividad para flotas y usos mixtos.
Estas versiones fortalecen una oferta que ya venía creciendo desde el desembarco de la generación actual.
Cómo son las nuevas Ranger más económicas
Las cinco variantes XL comparten la base de la mecánica y la filosofía de la generación vigente, con una planta de General Pacheco como escenario de producción.
En conjunto, la gama aumenta la versatilidad para quienes requieren herramientas de trabajo con una camioneta mediana. Las opciones #4x4 se añaden a cabina simple y cabina chasis (las carrocerías 4x4 ya estaban disponibles en la versión Doble Cabina), y todas incluyen un sistema de tracción con modos 2H, 4H y 4L, además del bloqueo de diferencial trasero al 100% en sus versiones 4x4.
El entorno técnico de las nuevas Ranger XL mantiene la alineación con la tecnología vista en la generación, que incorpora el motor Panther 2.0 litros turbodiesel, capaz de entregar 170 CV a 3.500 rpm y 405 Nm de torque entre 1.750 y 2.500 rpm. En cuanto a transmisiones, las versiones Cabina Simple, Cabina Chasis y Doble Cabina base mantienen una caja manual de seis velocidades, mientras que la Doble Cabina XL suma una transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par, ampliando así las opciones de uso profesional y confort de conducción.
Las versiones con doble tracción añaden Control de Descenso (HDC) y ofrecen una capacidad de vadeo de 800 mm, con un despeje al suelo de 230 mm en la versión Cabina Chasis y 228 mm en la Cabina Simple.
Las nuevas Ranger XL proclaman capacidades de carga superiores a la tonelada
En conjunto, las nuevas Ranger XL proclaman capacidades de carga superiores a la tonelada; la Cabina Chasis 4x4 alcanza 1.310 kg, la Cabina Simple 4x4 llega a 1.162 kg y la Cabina Simple 4x2 se mantiene en 1.139 kg. En lo que respecta al remolque, las variantes Cabina Simple y Cabina Chasis permiten hasta 2.500 kg, mientras que la Ranger XL Doble Cabina Automática llega a 3.500 kg de remolque. Todas estas variantes XL son producidas en General Pacheco.
Un rasgo destacable de la versión Cabina Simple es su mayor capacidad volumétrica en la caja, que representa un incremento cercano al 48% en comparación con una doble cabina, lo que añade valor para usuarios que priorizan la capacidad de carga interna y externa.
Versiones y precios
Ranger XL Cabina Simple 4x2 MT: ARS 43.500.000 (aprox. €72.500 al tipo de cambio de referencia 1 EUR = ARS 600)
Ranger XL Cabina Chasis 4x4 MT: ARS 49.500.000 (aprox. €82.500)
Ranger XL Cabina Simple 4x4 MT: ARS 52.000.000 (aprox. €86.667)
Ranger XL Doble Cabina 4x2 AT: ARS 51.400.000 (aprox. €85.667)
Ranger XL Doble Cabina 4x4 AT: ARS 56.200.000 (aprox. €93.667)
Producción y contexto
Las cinco nuevas Ranger XL se fabrican en la planta de General Pacheco, fortaleciendo la estrategia de Ford en Argentina para ampliar la oferta local de pickups y reforzar la cadena de suministro con una presencia más amplia en el segmento de utilitarios de trabajo.
Este movimiento se enmarca en la inversión anunciada por la marca, que busca sostener el crecimiento de la Ranger en el mercado regional y mantener la competitividad frente a rivales locales e internacionales.
En el aspecto histórico, la Ranger que se comercializa en Argentina desde 2024 representa un cambio de generación clave para Ford en la región, con mejoras en seguridad, consumo y conectividad que buscan adaptar el producto a las necesidades de empresas y profesionales que operan en el entorno rural y urbano.
A nivel macro, #Expoagro continúa consolidándose como uno de los escenarios más importantes para anunciantes y fabricantes que buscan presentar nuevas soluciones para el campo y la movilidad de trabajo en Argentina.
