La eliminación del impuesto al lujo dispara rebajas: Fiat, Peugeot, Ram y DS lideran un cambio de precios
Con la desaparición del impuesto interno, varias marcas ajustan precios y ofrecen planes de financiación. Este artículo repasa las rebajas más relevantes y qué modelos destacan en Fiat, Peugeot, Ram y DS, además de los movimientos de Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Audi y BMW.
La eliminación del impuesto interno a los autos, conocido como el impuesto al lujo, provocó una ola de rebajas que ya se nota en varias marcas y en diferentes modelos.
Este gravamen, que se aplicaba sobre vehículos con precio de lista superior a 121 millones de pesos y representaba un 18% adicional, dejó de existir en un tramo clave de la reforma laboral, y los fabricantes empezaron a ajustar precios para recuperar competitividad en un mercado muy disputado.
\\n\\nLa primera respuesta vino de Ford, que a principios de marzo comunicó recortes de hasta 26.000 dólares, cifra que además venía acompañada de beneficios derivados del acuerdo comercial con Estados Unidos. Esos descuentos sirvieron como señal de que, más allá de si el impuesto seguía o no, la intención era dar a los compradores una sensación de incentivo frente a una oferta cada vez más agresiva.
\\n\\nDespués se sumaron #Toyota y su división de lujo, Lexus, con reducciones que llegaban a 25.000 dólares, y en los casos de las marcas más exclusivas, hasta 38.000 dólares. Mercedes-Benz, a través de su importador Prestige Auto, no se quedó atrás y dio descuentos que superaron los 50.000 dólares. También #Audi y el Grupo #BMW anunciaron ajustes de precios para mantener la lucha por cada venta en un mercado donde la competencia es dura. \\n\\nEn el frente de Stellantis, el gigante francés-italiano también movió ficha. #Fiat presentó una tanda de rebajas y, además de cambiar la lista de precios, anunció que el Fiat 600 Hybrid llega desde Polonia con un precio que quedó por debajo de los 40.000.000 de pesos. Entre las novedades, la pickup Titano, en su versión Endurance MT 4x2, aparece con un precio base de 39.900.000 pesos, lo que la posiciona como la camioneta mediana de producción nacional más barata del mercado. A este paquete se suma un plan de financiación para toda la gama con tasa fija de 0% a 24 meses por hasta 30.000.000 de pesos, con la posibilidad de extender la financiación hasta 60 meses. \\n\\nEl propio Fiat 600 Hybrid también mostró un recorte: ahora se comercializa con un precio de lista de 39.950.000 pesos, y se recuerda que este modelo llegó importado desde Polonia el año pasado. \\n\\nPeugeot, por su parte, aplicó descuentos sobre sus versiones más exclusivas: 3008 GT, 5008 GT y 408 GT recibieron rebajas del orden del 15% al 18%, a pesar de no estar en la segunda escala del impuesto.
La nueva generación del 3008 aparece en una única versión y redujo su precio en más de 11.000.000 de pesos. Los SUV 3008 y 5008 vieron caídas de 11.691.000 y 11.512.200 pesos, dejando sus precios en 66.249.000 y 70.717.800 pesos, respectivamente. Ambos siguen equipados con el motor turbo 1.6 de 180 CV y una transmisión automática de seis marchas. El 408 GT, con un diseño más moderno y disruptivo, bajó 9.704.500 y quedó en 64.945.500. \\n\\nRam no se quedó fuera de la fiesta de descuentos: la Dakota entró con una financiación a 24 meses con tasa fija del 0% hasta 30 millones de pesos, y la posibilidad de extender hasta 60 meses con una tasa del 21,9%.
Rampage
Para Dakota, Rampage, 1500 y 2500 se ofrecieron múltiples opciones: Crédito Agro con cuotas semestrales al 19,9% para montos de hasta 24 millones; Plan E-Cheq a 11 meses con TNA del 0% y montos de hasta 24 millones o el 50% del precio de lista; financiamiento en dólares de 24 a 48 meses con una tasa del 10,75%; y leasing con una TNA de 53,9% para plazos de 36 a 48 meses.
\\n\\nDS, la firma de lujo de la francesa DS, también recortó precios: el DS3 redujo su precio en 3.300 dólares y ahora se vende por 46.500 dólares, mientras que el DS4 pasó de 55.500 a 51.800 dólares, con lo que continúa en una franja de atractivas ofertas para un segmento de coches premium en el país. \\n\\nEn síntesis, la eliminación del #impuesto al lujo desató una ola de rebajas que no se limitan a modelos alcanzados por la segunda escala del gravamen.
Hoy el mercado muestra una competencia más activa, con importantes descuentos y planes de financiación que buscan empujar ventas en un año que se proyecta desafiante.
Esto demuestra, además, que las marcas están dispuestas a ajustar no solo para liquidar inventario, sino para captar clientes que buscan condiciones más favorables y un acceso más sencillo a modelos que, de otro modo, hubieran quedado más caros.
\\n\\nNota: los montos y condiciones mencionados pueden variar con el tiempo y sujetarse a disponibilidad de stock, versiones y políticas de cada importador o concesionario.
Se recomienda consultar la lista de precios vigente en cada / cada red de ventas para confirmar cifras y plazos.
