La estación Agüero reabre en la Línea D tras una renovación integral que forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones, con quince estaciones ya renovadas y cinco cerradas por obras.
Buenos Aires enfrenta una nueva etapa en su sistema de transporte subterráneo. Este lunes 9 de febrero la estación Agüero de la Línea D reabre tras una renovación integral diseñada para elevar la calidad de la infraestructura y la experiencia de viaje.
Con esta reapertura ya son quince las estaciones renovadas dentro del plan de renovación de Subterráneos de Buenos Aires, mientras cinco siguen cerradas por obras en distintos nodos del mapa subterráneo: Piedras y Congreso en la Línea A, Uruguay y Malabia en la Línea B, y Plaza Italia en la Línea D.
El programa de intervención incluyó trabajos de impermeabilización, renovación de superficies, instalación de revestimientos para evitar filtraciones, recambio completo de pisos, iluminación LED, nueva señalética y mobiliario renovado en andenes, como bancos, cestos y apoyos.
En materia de impermeabilización se realizaron inyecciones, tratamiento de juntas y aplicación de productos de última generación. Los trabajos también abarcaron entradas, galerías de escaleras y andenes, con el objetivo de facilitar la circulación y convertir cada estación en un espacio más ordenado, iluminado y cómodo para los usuarios.
Además, como parte de la conservación patrimonial, se restauraron dos murales ubicados en la zona de andén, un trabajo que estuvo a cargo de restauradores especializados.
En el marco de este plan, ya se puso en valor quince estaciones: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro en la Línea A; Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel en la Línea B; San Martín en la Línea C; Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo en la Línea D; y Jujuy en la Línea E.
Además se renovaron paradores del Premetro. Las obras continuarán en Tribunales (Línea D), Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
La historia del Subte porteño acompaña este esfuerzo: la red, una de las más antiguas de la región, ha sido objeto de renovaciones a lo largo de décadas para afrontar la demanda de una ciudad que crece y cambia.
La Línea D, inaugurada en 1937, conecta zonas claves del oeste y del norte y ha sido motor de desarrollo urbano durante generaciones. Este plan de renovación actual busca, además de modernizar, ampliar la accesibilidad y la seguridad, con iluminación más eficiente y señalética clara para guiar a millones de pasajeros que transitan cada día por estas estaciones.
En paralelo, continúa el trabajo de actualización de otros nodos de la red y del Premetro, ampliando la cobertura y la comodidad de los viajes en transporte público de la ciudad.
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