BYD refuerza su presencia en Argentina con la llegada del barco a Zárate y avances en la oferta de modelos eléctricos

La llegada del buque Changzhou al puerto de #Zárate sitúa a #BYD en un momento estratégico en Argentina, donde la empresa figura ya entre las más visibles en el comercio de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

A la par de su imponente presencia logística, la firma ha trabajado para consolidar su estatus como una de las referencias mundiales en movilidad eléctrica, en un contexto regional que empieza a favorecer la importación de modelos electrificados.

Por ello, el desembarco de este barco no es solo la exhibición de una mercancía, sino una señal de la intención de BYD de consolidar una base de operaciones sólida en el país y de expandir su presencia en América Latina.

La confirmación de la llegada de BYD a la #Argentina se dio en mayo del año pasado, cuando la vicepresidenta Stella Li anunció oficialmente la incursión.

Desde entonces, la marca ha ampliado su oferta y ha desarrollado una estrategia de lanzamiento gradual que incorpora nuevas unidades y modelos para el mercado local.

En ese marco, el primer lote incluía tres modelos: Dolphin Mini, Yuan Pro y Song Pro, y el buque que atracó en Zárate llegó para reforzar esa oferta, además de adelantar uno de los lanzamientos previstos para este año: el Atto 2.

Se anticipa, además, que la compañía traerá en los próximos meses otros SUV, un sedán y una pickup electrificados.

La gama actual de BYD para Argentina se integraba inicialmente por Dolphin Mini

La gama actual de BYD para Argentina se integraba inicialmente por Dolphin Mini, Yuan Pro y Song Pro. Con la llegada del Changzhou al puerto de Zárate se incrementó el stock disponible y se confirmó la llegada de nuevos modelos. Entre las novedades destaca el Atto 2, un SUV compacto híbrido enchufable que se presentará oficialmente a mediados de febrero. Más allá de este lanzamiento, la compañía ya trabaja en la posibilidad de ampliar su portafolio con variantes SUV, un sedán y hasta una pickup, dentro de una estrategia de diversificación para distintos segmentos.

Dolphin Mini: se trata de un urbano 100% eléctrico de 3,78 metros de longitud, con una autonomía homologada en torno a los 380 kilómetros. Por su tamaño y especificaciones, es adecuado para el uso diario en entornos urbanos. Entre su equipamiento destacan una pantalla central multimedia que puede girar de horizontal a vertical, acceso sin llave, control mediante una app y un sistema de karaoke.

En Argentina, las dos versiones del Dolphin Mini se ofrecen a precios en euros de aproximadamente 21.151 y 22.071, registrando una conversión de precios basada en un tipo de cambio estimado de 0,92 EUR por 1 USD.

Yuan Pro: este SUV compacto, de 4,31 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,67 de alto, equipa un motor eléctrico de 174 CV y 290 Nm de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una autonomía declarada de unos 380 kilómetros.

En su interior se destaca una pantalla giratoria de 12,8 pulgadas, cámara de visión de 360°, techo panorámico y asientos traseros plegables para ampliar la superficie de carga.

El Yuan Pro se ofrece en dos versiones a ~27.591 y ~28.511 euros, usando la misma conversión de referencia.

Song Pro: SUV mediano de 4,73 metros de largo que combina un motor de combustión con uno eléctrico en un sistema híbrido enchufable. Su autonomía en modo 100% eléctrico alcanza aproximadamente 100 kilómetros y, en modo híbrido, supera los 1.000 kilómetros. Con 237 CV y 440 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. El equipamiento incluye la pantalla giratoria de 12,8