Tesla aterriza en Uruguay: el Model 3 se vende más barato que en Estados Unidos y Europa

Buenas noticias para los amantes de los coches eléctricos en Sudamérica: #Tesla ha aterrizado oficialmente en Uruguay.

La compañía de Elon Musk formalizó su constitución como 'Tesla #Uruguay SAS' y ya ha tramitado todos los permisos necesarios para operar en el país.

Con este movimiento, Uruguay se convierte en la tercera nación de la región en tener representación directa de la marca, después de Chile y Colombia.

Lo que más ha llamado la atención de analistas y futuros compradores es la estrategia de #precios que ha elegido Tesla para su desembarco. El Tesla #Model 3 en su versión de entrada (Premium Standard Range) se venderá en Uruguay por 32.990 dólares. Para ponerlo en contexto, en Estados Unidos, el mismo coche cuesta 38.630 dólares, casi 5.600 dólares más caro. En Europa las diferencias son igual de notables: en España, por ejemplo, el modelo base ronda los 33.365 euros (unos 37.000 dólares al cambio).

En el ámbito regional, Uruguay también se coloca en una posición muy competitiva. En Chile el Model 3 arranca en unos 36.665 dólares (por el IVA del 19%), en México se va a los 39.806 dólares, y solo Colombia lo supera en precio bajo con 30.218 dólares, gracias a exenciones fiscales para vehículos eléctricos. Así que, sí, comprar un Tesla en Uruguay es más barato que en la mayoría de los países desarrollados y de la propia región.

Pero no solo de precio vive el lanzamiento. Tesla también ha anunciado que próximamente ofrecerá su sistema de asistencia a la conducción Full Self-Driving (FSD) en Uruguay, mediante una suscripción mensual de 119 dólares.

Este paquete permite funciones como estacionamiento autónomo, desplazamiento guiado y que el coche acuda a ti desde un aparcamiento usando el móvil. Eso sí, la compañía aclara que el conductor debe mantener atención constante y que la activación total dependerá de las homologaciones de cada país.

Como es costumbre en Tesla

Las ventas se realizarán exclusivamente online, como es costumbre en Tesla. Sin concesionarios ni intermediarios: eliges la configuración, pagas una reserva y coordinas la entrega directamente con la marca. Aunque aún no hay fechas oficiales de entrega para los primeros compradores uruguayos, la experiencia en otros mercados sugiere que la demanda inicial puede alargar los plazos.

Además, Tesla ha nombrado a Joaquín Lizarralde como country manager para Argentina y Uruguay, lo que apunta a que el desembarco en Argentina podría estar cerca.

De hecho, la empresa ya ha cerrado un acuerdo con YPF para desarrollar infraestructura de carga rápida y almacenamiento de energía en la región. Todo esto forma parte de la estrategia global de Tesla para expandirse en mercados emergentes, aprovechando el creciente interés por la movilidad sostenible.

Uruguay, por cierto, es un país ideal para los eléctricos: más del 90% de su electricidad proviene de fuentes renovables (hidroeléctrica, eólica y solar).

Así que tener un Tesla allí no solo es más barato, sino también más ecológico. El Model 3, por cierto, es el coche eléctrico más vendido del mundo, con más de un millón de unidades comercializadas desde su lanzamiento en 2017.

Con este movimiento, Tesla refuerza su presencia en #Sudamérica y acerca la movilidad eléctrica a un público más amplio. ¿Será el principio de una nueva era para el coche eléctrico en la región? El tiempo lo dirá.