La deuda de Zaragoza baja a su mínimo de 30 años y el Ayuntamiento presume de disciplina financiera

La deuda de Zaragoza baja a su mínimo de 30 años y el Ayuntamiento presume de disciplina financiera

El primer trimestre de 2026 confirma una nueva reducción de la deuda de Zaragoza hasta 519 millones, la cifra más baja en tres décadas. Se destacan mejoras en ratios, ahorros por intereses y un plan de amortización del tranvía.

La salud financiera del Ayuntamiento de #Zaragoza sigue yendo a mejor y los números lo demuestran una vez más.

El Gobierno municipal presentó los datos oficiales de #deuda del primer trimestre de 2026 y, como ya ocurrió en trimestres anteriores, hay otra bajada: 13 millones de euros menos respecto al cierre de 2025.

A 31 de marzo, la deuda total de la ciudad se situaba en 519 millones de euros, una cifra que para muchos es un alivio y para otros un signo de que la gestión está funcionando.

En comparación con la misma fecha del año pasado, la reducción alcanza 37 millones, y en los últimos tres meses se ha reducido 13 millones.

Es, además, la cifra más baja de deuda financiera de Zaragoza en los últimos treinta años, concretamente desde 1997. Aquel año, la ciudad inició una senda de endeudamiento que, con altibajos, ha marcado buena parte de la economía local. Desde 2015, cuando la deuda superó los mil millones, las cosas han cambiado de forma notable: el esfuerzo de saneamiento y la disciplina presupuestaria ha ido dando sus frutos.

En este mandato, desde junio de 2023, la deuda ha descendido en 92 millones, es decir, un 15% menos.

Un apunte importante para entender las cifras: la deuda de 519 millones incluye la imputación contable del plan de amortización del tranvía, que suma 124 millones.

El Banco de España insiste en contabilizar ese importe para reflejar con más claridad la carga real de la ciudad. Si se ignora ese concepto contable, la deuda financiera real sería de 395 millones. Este matiz es clave para comparar con datos históricos y con otras administraciones.

La ratio de deuda viva sobre ingresos corrientes fue del 65,45% al cierre de 2025. Es decir, la deuda comparada con lo que ingresa la ciudad cada año está en un nivel mucho más bajo que años anteriores y, sobre todo, por debajo del umbral del 75% a partir del cual las comunidades autónomas o administraciones locales quedan bajo una tutela financiera.

De hecho, Zaragoza logró hace algo más de un año dejar atrás ese límite del 75% por primera vez desde 1986, y desde entonces la tendencia ha sido positiva.

Otra medida relevante es la ratio de endeudamiento

Otra medida relevante es la ratio de endeudamiento, que en 2019 estaba en el 116% y que ha ido descendiendo de forma sostenida gracias a un plan de saneamiento de la hacienda municipal que ha permitido ahorrar recursos significativos en intereses.

Para 2026, el ahorro presupuestado por intereses es de 5,3 millones de euros, lo que representa una reducción anual del 35% del gasto financiero, ya en el nivel más bajo de la historia reciente.

La consejera de #Hacienda y Fondos Europeos, Blanca Solans, ha destacado la solvencia y la disciplina financiera del Ayuntamiento de Zaragoza, en una trayectoria que, según ella, se ha afirmado con cada ejercicio.

Y la Intervención Municipal ratifica el cumplimiento de las reglas fiscales, lo que, en términos prácticos, se traduce en más confianza para proveedores, empresas y vecinos.

En su conjunto, los datos de 2026 pintan un cuadro claro: el Ayuntamiento consigue reducir la deuda, mantenerla a un nivel estable y por debajo de los límites que marcan la vigilancia autonómica, y, al mismo tiempo, controla el gasto financiero gracias a ahorros en intereses.

En términos históricos, se puede decir que la ciudad ha abandonado un ciclo de endeudamiento intenso que marcó gran parte de los años 2000 y 2010 y está evolucionando hacia una gestión más prudente y previsible de las finanzas municipales.

Esto no es solo una cifra en un informe, sino la señal de que Zaragoza busca estabilidad para invertir en servicios, obra pública y proyectos que beneficien a la gente sin pagar peaje con intereses altos.

Para muchos, es un mensaje claro de que, a pesar de los retos, la #economía local va por buen camino.

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