Oliver se prepara para un giro notable: aceras más anchas, tuberías nuevas y más seguridad en Alfredo Nobel

El Ayuntamiento de #Zaragoza ha anunciado una intervención integrada en la entrada principal del barrio Oliver.

Sucursal de Conservación de Infraestructuras llevará a cabo este verano una actuación que pretende convertir la calle Alfredo Nobel en un eje más cómodo y seguro para peatones y vecinos.

La idea central es ampliar las aceras, revisar la red de agua subterránea y asegurar una circulación más clara para el tráfico local, sin perder de vista que se trata de una entrada clave para la comunidad de la zona.

La actuación apunta a una mejora visible del espacio público, que es el tránsito diario de miles de zaragozanos. En concreto, el proyecto contempla la conexión de Alfredo Nobel con Vía Hispanidad y aprovecha la intervención para renovar tuberías subterráneas, de forma que se minimicen posibles cortes de suministro durante y después de las obras.

La alcaldesa Natalia Chueca explicó que el objetivo es que el viario gane en seguridad, #accesibilidad y comodidad para peatones, familias y escolares.

En cuanto a las magnitudes, la intervención afectará aproximadamente 4.500 metros cuadrados de calle, repartidos en 250 metros lineales de vía. El tramo de mayor afluencia peatonal comprende entre la calle Pilar Aranda y el colegio María Inmaculada Claretianas, donde el paso de viandantes es especialmente intenso.

Con estas cifras, la operación busca garantizar un mínimo de 2 metros de anchura libre de obstáculos a lo largo de todo el recorrido, para que las personas mayores y las familias con carritos o sillas de ruedas tengan un paso seguro y cómodo.

Una de las mejoras más visibles ocurrirá en la esquina de la bajada con la calle Newton, en la acera del colegio, donde actualmente hay estrechamientos y una farola que dificultan el paso.

La solución pasa por desplazar la farola mediante un retranqueo del bordillo para ganar espacio de paso y evitar obstáculos en la acera. Además, se adecuarán las entradas a la calle Pilar Aranda y se reformulará el tramo final en la intersección con la calle Ángela Bravo Ortega para mejorar los cuatro cruces peatonales de ese tramo.

En cuanto a la circulación, la reordenación de tráfico supondrá la supresión de uno de los dos carriles de bajada actuales. A partir de entonces habrá un carril de entrada y otro de salida, manteniendo la fluidez del tráfico pero priorizando el paso de personas que caminan y de quien va a pie a los centros educativos cercanos.

Paralelamente, se aprovechará la apertura de zanjas para sustituir la última gran tubería de agua de la zona. Se retirará la conducción de fibrocemento para instalar una tubería de fundición dúctil de 500 mm de diámetro, con el objetivo de asegurar una red más sólida y fiable para los vecinos.

El plazo de ejecución se ha situado en menos de dos meses, con inicio durante los meses de verano y la meta de que las mejoras estén operativas al inicio del próximo curso escolar.

Por lo que Movilidad y Conservación de Infraestructuras trabajarán de forma conjunta para minimizar molestias a vecinos y al centro educativo

No obstante, la duración podría variar en función de imprevistos y de la coordinación entre las diferentes dependencias municipales. La obra coincide con la necesidad de coordinar posibles cambios en paradas de autobús, canalizaciones semafóricas y la ocupación de carriles durante la intervención, por lo que Movilidad y Conservación de Infraestructuras trabajarán de forma conjunta para minimizar molestias a vecinos y al centro educativo.

Esta actuación forma parte del marco más amplio de pacificación de entornos escolares de la ciudad, un plan impulsado desde la Oficina de Planificación y Diseño de la Movilidad para mejorar la seguridad de los escolares.

En este programa ya se han estudiado al menos 10 colegios, implementando medidas como elevar pasos peatonales al nivel de aceras, ampliar aceras y crear “orejetas” en cruces, reducir la velocidad a 20 km/h en vías cercanas a centros y, en algunos casos, instalar pasos de peatones inteligentes y balizas luminosas.

La intervención en el barrio #Oliver se enmarca dentro de la política general del Gobierno municipal para llegar a todos los distritos. En el periodo 2023-2027 se prevé reformar 35 calles y avenidas de forma integral, con una inversión total de 64,1 millones de euros. Entre los proyectos previstos destacan la conexión de Vía Hispanidad con la rotonda de los Enlaces, cuyo equipo técnico ya está cerrando los últimos detalles con una inversión estimada de 2,2 millones de euros, y cuyas #obras podrían empezar a finales de este año o principios de 2027.

Esta zona queda cerca del entorno Oliver-Valdefierro, al otro lado de la rotonda, y marca el contexto de las grandes actuaciones que acompañan a los trabajos en Alfredo Nobel.

El mantenimiento diario de la ciudad también forma parte de la ecuación. El contrato paraguas de Conservación de Infraestructuras está dotado con casi 35 millones de euros para cinco años y permite acometer actuaciones continuas.

En 2025, las Brigadas de Conservación de Infraestructuras realizaron 772 servicios y arreglaron 3.938 baches, utilizando más de 446 toneladas de asfalto. En el barrio Oliver, esas cuadrillas repararon 178 baches durante el año anterior, un indicio de que la labor de mantenimiento no se detiene.

La alcaldesa cerró con una reflexión sobre la gestión pública: invertir en el mantenimiento básico de las infraestructuras, como el pavimento, aceras, iluminación y redes de saneamiento, no es gasto menor, sino la columna vertebral de una ciudad que busca cohesión social, fortalecimiento del comercio cercano y bienestar para todos los vecinos, independientemente de su código postal.

Este enfoque, añadió, demuestra que la política más transformadora es la que abre zanjas para renovar lo invisible y que avanza con paso firme para resolver problemas reales de los ciudadanos desde la cercanía del Ayuntamiento.