Los camiones de basura eléctricos se están convirtiendo en una solución cada vez más popular para reducir la contaminación y combatir el cambio climático.

En Canadá, específicamente en las regiones de Peel y Squamish, se están llevando a cabo pruebas piloto de estos vehículos eléctricos en la recolección de residuos.

Los funcionarios municipales de estas dos comunidades afirman que la electrificación de la recolección de basura no solo mantiene limpias las calles y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también disminuye la contaminación del aire y el ruido.

Sin embargo, antes de electrificar por completo sus flotas de camiones de basura, necesitan evaluar cómo funcionan estos vehículos con diferentes tipos de residuos y en diferentes condiciones, además de resolver los problemas logísticos de carga y mantenimiento.

El alcalde de Squamish, Armand Hurford, señaló que el camión de basura eléctrico de su ciudad funciona entre cuatro y seis horas al día, dependiendo del terreno y la temperatura.

Además, destacó que estos vehículos son más silenciosos que sus contrapartes con motores de combustión interna.

Aunque bromeó diciendo que se pierde la antigua señal auditiva para recordar a los residentes que saquen su basura a tiempo.

La Comunidad de Madrid presenta un decálogo de buenas prácticas para proteger el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama

La Comunidad de Madrid ha presentado un decálogo de buenas prácticas para la protección y preservación del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama (PNSG), con el objetivo de garantizar un adecuado cuidado de este espacio natural. El PNSG celebra su décimo aniversario como lugar turístico, recibiendo alrededor de 2,5 millones de visitantes cada año. Se han establecido centros de atención y puntos de información en las áreas más concurridas.

Por su parte, la región de Peel está colaborando con el centro de investigación Smart Freight Centre para evaluar los beneficios ambientales de los camiones de basura eléctricos, así como los requisitos de carga y mantenimiento.

Además, están trabajando en pruebas para recolección de basura, reciclaje y residuos orgánicos en áreas urbanas densas y rutas más rurales.

Si bien actualmente las pruebas se están realizando con camiones fabricados por la empresa estadounidense Mack Trucks, el mercado canadiense empieza a ofrecer opciones propias.

Lion Electric, una compañía con sede en Canadá, ha desarrollado un camión de basura eléctrico de pequeño tamaño, ideal para áreas urbanas con calles estrechas.

Asimismo, están trabajando en el desarrollo de un camión de basura convencional de mayor tamaño, que se lanzará en 2025 y contará con una batería fabricada en Canadá.

La implementación de camiones de basura eléctricos no solo beneficia al medio ambiente, sino que también brinda oportunidades para promover la innovación y la sostenibilidad en la industria de la gestión de residuos.

Con avances tecnológicos y una mayor demanda de vehículos eléctricos, es probable que estos camiones sean cada vez más comunes en las ciudades de todo el mundo.