La Junta de Castilla y León celebra que Buscyl haya doblado los viajes de transporte interurbano en los primeros cuatro meses de 2026, impulsando la conectividad y ahorrando a las familias.
La Junta de #Castilla y León ha puesto en marcha #Buscyl como columna vertebral del transporte de viajeros desde su implantación en julio de 2025. En los primeros cuatro meses de 2026, el sistema ha registrado 3.941.464 viajes interurbanos, frente a 1.957.537 en el mismo periodo de 2025, lo que supone un incremento del 101,3%. Esto significa que cerca de duplicar la gente que utiliza el autobús para desplazarse entre ciudades y pueblos de la comunidad.
Si miramos al transporte metropolitano, los viajes suman 3.711.971 en ese mismo periodo, un crecimiento del 20,1% respecto a 2025. En la suma de #interurbano y metropolitano, el total de viajes llega a 7.653.435, un 51,58% más que a principios de 2025. Estas cifras muestran una tendencia clara: más personas dejan el coche particular para desplazarse en autobús, con un servicio que se percibe como más accesible y eficiente.
La directora general de Transportes y Logística de la Junta, Laura Paredes, subrayó en la mesa de debate sobre la #movilidad como derecho, dentro del encuentro Confebus Summit en Madrid, que Buscyl se ha consolidado gracias a una red amplia: más de 2.600 rutas en Castilla y León y, desde su implantación, alrededor de 12 millones de viajes, con 771.906 tarjetas activas que permiten usar el servicio.
Una de las claves del modelo es el transporte a la demanda, que se ha asentado con gratuidad en determinadas franjas y servicios, una opción especialmente útil en el mundo rural para que nadie quede aislado por la falta de medios de movilidad.
Este enfoque flexible busca adaptar el transporte a las necesidades reales de los ciudadanos, facilitando el acceso a trabajo, estudios y servicios básicos sin tener que depender del coche particular.
Todo ello se enmarca en un esfuerzo inversor sostenido: la Junta ha invertido más de 34 millones de euros con Fondos Europeos para la modernización y renovación de las flotas.
Este impulso refuerza la idea de un transporte público más sostenible
Ya se han concedido ayudas para el achatarramiento de 2.733 vehículos y la adquisición de 136 vehículos de cero emisiones, entre los que se incluyen 15 camiones y 121 autobuses. Este impulso refuerza la idea de un transporte público más sostenible, más cómodo y más accesible para la población, especialmente en zonas rurales dispersas.
El gobierno regional insiste en que el modelo Buscyl no sólo es una herramienta para mover personas, sino una estrategia para garantizar la igualdad de oportunidades, la cohesión territorial y la lucha contra la despoblación.
La expansión de la red, la modernización de las flotas y el objetivo de reducir emisiones van de la mano con el compromiso de que vivir en el medio rural no sea una desventaja para acceder a servicios, empleo y educación.
Durante la conferencia y el debate en Confebus Summit, autoridades, empresas y expertos analizaron los retos y oportunidades del sector, con miras a avanzar hacia una movilidad más sostenible, eficiente y accesible para todos los ciudadanos.
En Castilla y León, la experiencia de Buscyl se presenta como referencia para otros territorios que buscan un modelo que combine cobertura amplia, costos contenidos y una oferta adaptada a las realidades del territorio.