El Ayuntamiento de Zaragoza aprueba un contrato marco de obras de pavimentación por hasta 14,4 millones de euros (IVA no incluido) para dos años, con dos lotes, y activa la Operación Asfalto 2026 para renovar más de 26.000 m2 de calzada en 36 calles de 14 distritos este verano.
El Gobierno de #Zaragoza ha presentado una estrategia clara para cuidar los #barrios y mejorar la escena urbana mediante una acción integrada que transformará el viario público de la ciudad.
El consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, lo explicó con contundencia: se saca a licitación un contrato marco “ambicioso” que permitirá hacer campañas de mejora y asfaltado con mayor agilidad, de forma más extensa y sostenida en el tiempo, sin limitarse a campañas estivales aisladas.
Con la suma de este acuerdo marco, que alcanza hasta 14,4 millones de euros (IVA no incluido) y tiene una duración inicial de dos años con dos eventuales prórrogas de un año cada una, Zaragoza refuerza su modelo de gestión pública ágil y centrado en las necesidades reales de sus vecinos.
Serrano subrayó que se trata de una apuesta que no solo mejora la seguridad vial para conductores y peatones, sino que también reduce la contaminación acústica y embellece el espacio público, dejando claro que la calidad de vida diaria de los habitantes es una prioridad del gobierno municipal.
Para materializar esta estrategia, el Ayuntamiento ha aprobado la apertura del procedimiento de adjudicación del acuerdo marco de obras de #pavimentación de calzadas en el viario público.
El sistema, de tramitación ordinaria y abierta, parte de un presupuesto base de licitación para los dos primeros años de 8.712.000 euros (IVA incluido). Al tratarse de un acuerdo marco, permitirá activar contratos de forma rápida y eficiente conforme surjan las necesidades y se disponga del crédito suficiente.
El contrato está dividido en dos lotes estratégicos para garantizar especialización y capacidad de respuesta. El Lote 1, denominado Grandes proyectos de asfalto, abarca obras de pavimentación en el viario municipal con un presupuesto base de 7.744.000 euros (IVA incluido) para los dos primeros años y un valor estimado total que podría llegar a 12.800.000 euros sin IVA, sumando posibles prórrogas. El Lote 2, llamado Proyectos de pavimentación menores, se centra en reformas de menor envergadura con un presupuesto base de licitación de 968.000 euros y un valor total estimado de 1.600.000 euros sin IVA. En ambos casos, para garantizar la competencia y la ejecución, se prevé un máximo de tres empresas adjudicatarias por lote.
Pero la noticia no se queda en el marco contractual: durante la misma sesión, el Ayuntamiento dio luz verde a la esperada Operación Asfalto 2026. El contexto económico global ha obligado a reforzar el presupuesto para no recortar el alcance de las obras. Según Serrano, la ciudad ha conseguido un incremento de casi el 20% respecto a lo previsto inicialmente para compensar la subida de precios del crudo en los mercados internacionales.
Con este esfuerzo se pretende mantener intacto el compromiso con los barrios de Zaragoza
Con este esfuerzo se pretende mantener intacto el compromiso con los barrios de Zaragoza, sin sacrificar las mejoras previstas.
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Más de 800 estudiantes de 16 centros educativos de Zaragoza participarán en la Carrera Sin Humo 2023 para sensibilizar sobre la importancia de la promoción de la actividad física en la prevención del consumo de tabaco. El Ayuntamiento de Zaragoza, Gobierno de Aragón y Universidad de Zaragoza apoyan el evento deportivo, que tendrá lugar el sábado 3 de junio en el Campus San Francisco.Como resultado de ese esfuerzo, este verano se invertirán 1,2 millones de euros para asfaltar más de 26.000 metros cuadrados de vía pública. En total, las máquinas trabajarán en 36 calles repartidas de forma equilibrada por 14 distritos, con un reparto que intenta responder a las necesidades expresadas por las Juntas Municipales y las Juntas Vecinales, así como a las aportaciones de la ciudadanía a través de los canales de información y atención al ciudadano.
Entre los distritos con mayor intervención figuran El Rabal, Actur Rey Fernando, Delicias y Oliver-Valdefierro, entre otros, aunque la propuesta busca una distribución razonable y transparente.
En el detalle de las calles, se priorizan zonas con mayor desgaste y densidad de tráfico, sin perder de vista la conectividad y la cohesión de todo el viario urbano.
Esta planificación, que se ha elaborado a partir de propuestas de las Juntas y del análisis técnico municipal, se ha puesto sobre la mesa para demostrar que la gestión pública puede ser ágil, eficiente y orientada a la seguridad y la convivencia diaria.
Históricamente, Zaragoza ha venido enfrentando campañas de pavimentación en periodos estivales, y estas actuaciones han sido resultado de presupuestos y prioridades de cada año.
Con este nuevo marco, el Ayuntamiento pretende convertir esas acciones puntuales en una estrategia permanente que permita mantener la ciudad en mejores condiciones, reducir desperfectos y ofrecer una movilidad más segura para residentes, trabajadores y visitantes.
En ese sentido, el plan no solo se dirige a asfaltos y capas superficiales, sino también a la reducción de ruidos y la mejora estética de las calles, con un impacto positivo para la vida cotidiana y la percepción de la ciudad a ojos de los vecinos.
En definitiva, la Administración local ofrece una hoja de ruta clara: más facilidad para responder a las necesidades reales, contratos más ágiles, y una inversión que llega a todos los barrios, con un proyecto pensado para durar y para que las mejoras sean visibles en las calles de Zaragoza durante los próximos años.
El mensaje es directo: invertir en el viario público es invertir en seguridad, en calidad de vida y en la confianza de la gente en su ciudad.