¡Por fin! Vitoria-Gasteiz da el primer paso para que el tranvía llegue a Zabalgana, el barrio más poblado de la ciudad. Esta misma semana arrancan las obras de ampliación, empezando con trabajos topográficos en el ramal de Aldaia. Después montarán casetas, delimitarán la zona y, en breve, veremos maquinaria pesada moviendo tierra. El objetivo: añadir 6,3 kilómetros de vía y once nuevas paradas, con un ramal que irá por el centro y otro que llegará hasta las cocheras. Cuando esté listo, Vitoria-Gasteiz se convertirá en la ciudad del norte de España con más kilómetros de tranvía, y estará entre las tres primeras de todo el país.

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, y la alcaldesa Maider Etxebarria han visitado el puesto de mando, los talleres y las cocheras de Ibaiondo para conocer de primera mano cómo funciona el servicio.

Allí, desde una sala llena de pantallas, se controlan las 269 circulaciones diarias que hacen los 35 conductores. Las cámaras ayudan a detectar incidencias y a responder rápidamente. Por las noches, los 16 tranvías actuales vuelven a las cocheras para limpiarse y mantenerse a punto.

La inversión es bestial: más de 70 millones de euros en los próximos tres años para comprar 12 tranvías nuevos. La empresa CAF, de Beasain, ya ha terminado el diseño de estos cacharros, que se fabricarán el año que viene y se entregarán entre 2028 y 2029. Serán igual de largos que los siete extralargos que ya circulan: siete módulos, 44 metros y capacidad para 400 personas. Perfectos para las horas punta y los eventos multitudinarios.

Pero no solo importa la cantidad, también la calidad. Los nuevos tranvías llevarán un sistema de climatización mejorado para aguantar los días de más calor. Y, sobre todo, apuestan por la accesibilidad universal. Tras un proceso de participación con asociaciones de personas con diversidad funcional, se ha diseñado un plan estratégico que incluye señalética adaptada, asientos bien diferenciados por colores y un suelo podotáctil especial para guiar a personas con discapacidad visual.

Todo para que el tranvía sea un transporte para todos.

Cuando la ampliación esté terminada, los vecinos de Zabalgana podrán llegar al centro en 15 minutos desde los ramales, y en el tramo común el tranvía pasará cada 7 minutos y medio.

Todo un lujo para el barrio más populoso de la capital alavesa. La alcaldesa ya ha pedido a la consejera que se sienten a hablar para estudiar nuevas ampliaciones en el futuro.

El tranvía de Vitoria lleva funcionando desde 2008, cuando se inauguró la primera línea entre el centro y el barrio de Lakua. En 2015 llegó a Salburua, y ahora toca a Zabalgana. Con estos 12 nuevos tranvías, la flota total de Euskotren en Vitoria y Bilbao crecerá un 45%, pasando de 26 a 38 unidades. El servicio no para de crecer: en el primer semestre de 2026 ya se han registrado 6,1 millones de viajes. Una muestra de que el tranvía no solo vertebra la ciudad, sino que conecta a la gente con sus barrios y hace la movilidad más sostenible.