Un repaso de los datos de ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos muestra que el precio medio de un EV nuevo en diciembre se situó en aproximadamente 53.400 €. Este dato proviene de un muestreo de transacciones del mes recopilado por Kelley Blue Book, que analiza los precios de los vehículos vendidos en ese periodo y los traduce a euros para un análisis comparativo internacional.

A la cifra le acompañan incentivos que, en promedio, superaron los 9.200 € por unidad, un nivel de descuento que, aun así, no impidió que el precio final siguiera al alza.

La dinámica de diciembre sugiere que, aunque los compradores contaron con descuentos sustanciales, la presión de costos y la composición de la demanda empujaron el precio medio hacia una cota más alta que en meses previos.

Supuestamente, este comportamiento se debe a una combinación de factores: una mayor proporción de modelos con baterías de mayor capacidad, ajustes logísticos en la cadena de suministro y una recuperación moderada de la demanda tras años de volatilidad.

Presuntamente, el crédito fiscal federal de 7.500 dólares para modelos enchufables habría expirado en septiembre, lo cual dejó sin ese beneficio a muchos compradores durante el último tramo del año.

Aunque los incentivos siguieron siendo relevantes, su impacto directo en los precios finales se vio atenuado por otros costos y por la estructura de precios de cada fabricante.

En 2025, las ventas de EVs en Estados Unidos se situaron en torno a 1,28 millones de unidades, lo que representa una caída cercana al 2% respecto al año anterior.

Este descenso se produce en un contexto de expansión de la oferta de modelos, cambios en la regulación y una mayor madurez del segmento, que a su vez condimenta la conversación sobre la accesibilidad de los vehículos eléctricos para distintos segmentos de la población.

Si analizamos los precios medios por fabricante en diciembre, se observa una variación significativa. Tesla habría conservado un precio medio cercano a los 49.400 €, mientras que BMW se sitúa en torno a 66.400 €, Ford alrededor de 53.800 €, Volkswagen notablemente en 53.800 €, GM aproximadamente 51.300 €, Hyundai cerca de 35.800 €, y Honda alrededor de 35.800 €. Estas cifras muestran una dispersión notable entre marcas, alimentada tanto por la gama de modelos como por las configuraciones de batería y equipamiento.

La lectura de este mes señala que el entorno de precios no solo está determinado por incentivos únicos, sino también por la estructura de costos de fabricación, la variabilidad regional de precios y la velocidad de introducción de nuevas tecnologías en diferentes segmentos del mercado.

Históricamente, los precios de los vehículos eléctricos han mostrado una tendencia al alza en la última década, impulsados por mejoras en baterías, mayor autonomía y un incremento general en la inversión de I+D en el sector.

En términos de demanda y oferta, la economía de los EVs continúa evolucionando: la inversión en infraestructura de carga, las alianzas entre fabricantes y proveedores de servicios, y las políticas de incentivos siguen siendo factores decisivos para la accesibilidad de estos vehículos.

Aunque diciembre presentó un marco favorable para la venta de EVs, los analistas señalan que la trayectoria futura dependerá de decisiones regulatorias, variaciones en el costo de las materias primas y la capacidad de las cadenas de suministro para sostener el ritmo de producción en un año que se perfila como determinante para la consolidación del mercado eléctrico en distintos mercados.