El encarecimiento de los coches usados redefine la movilidad asequible
La subida de precios de los autos usados está reduciendo las opciones asequibles y empujando a los consumidores a replantear sus gastos en movilidad, con los fabricantes extranjeros destacando modelos por debajo de ciertos umbrales y autoridades evaluando soluciones.
Un repunte en los precios de los #coches usados está cambiando la forma en que se entiende la movilidad asequible en Estados Unidos.
Según informes de la industria, los precios de estos vehículos han subido aproximadamente un 41% desde 2019, y el acceso a coches de alrededor de 15.000 dólares (unos 13.800 euros) se está volviendo cada vez más difícil para muchas familias.\n\nLas opciones por debajo de ese umbral de precio, especialmente entre 10.000 y 15.000 dólares, se están volviendo raras en los mercados minoristas. Presuntamente, la demanda ha superado a la oferta y la oferta de modelos usados de bajo costo se concentra en canales limitados, lo que alimenta la subida de precios.\n\nEntre las causas, se cita la inflación, interrupciones en la cadena de suministro y, presuntamente, una escasez de chips que ha limitado la producción de vehículos nuevos y reforzado la demanda de usados.
Esto último habría contribuido a que el mercado de usados absorba una parte mayor de las compras de vehículos personales.\n\nEl precio medio de un coche nuevo en Estados Unidos se situó en torno a los 50.000 dólares, es decir unos 46.000 euros, una cifra que marca un récord histórico y que empuja a muchas familias a mantener sus vehículos durante más tiempo antes de cambiarse.\n\nPresuntamente, las opciones por debajo de 35.000 dólares (unos 32.000 euros) siguen existiendo, y varias firmas extranjeras destacan que todavía hay modelos asequibles en ese rango; además, señalan que una buena parte de estos vehículos se fabrica en plantas dentro de Estados Unidos, reforzando la idea de que la asequibilidad no está ausente por completo de la oferta.\n\nLa edad media de los vehículos circulando por las carreteras de Estados Unidos se situó en 2025 en alrededor de 12,8 años, lo que refleja que muchos hogares continúan conduciendo coches más antiguos y menos modernos en términos de eficiencia y seguridad.\n\nEl tema ha ocupado parte del debate público y del ámbito empresarial. Autos Drive America, una agrupación que agrupa a fabricantes con presencia internacional, ha destacado que el sector ha realizado inversiones considerables en el país para ampliar producción, mejorar tecnologías y fortalecer redes de distribución.
El mercado de coches usados ha atravesado ciclos de volatilidad vinculados a crisis económicas y a cambios en la cadena de suministro global
En términos comparables, se han destinado más de 92.000 millones de euros para fortalecer la manufactura, la tecnología y la creación de empleo en el sector automotriz estadounidense.\n\nEl debate sobre la asequibilidad y la oferta ha llegado a foros y ferias del sector, como la Washington Auto Show, donde representantes de la industria han subrayado la necesidad de políticas que faciliten a las familias adquirir vehículos sin sacrificar seguridad ni eficiencia.\n\nA nivel histórico, el mercado de coches usados ha atravesado ciclos de volatilidad vinculados a crisis económicas y a cambios en la cadena de suministro global.
Después de la crisis financiera de 2008, y ante fenómenos recientes como la escasez de semiconductores y las disrupciones logísticas, los precios de los usados se han comportado como un barómetro de la salud económica y de la confianza del consumidor.
En este contexto, algunas proyecciones señalan que, si persisten las presiones inflacionarias y los cuellos de botella logísticos, la transición hacia opciones más eficientes y de bajo costo podría requerir un mix de incentivos, mejoras en la oferta y una mayor presencia de vehículos de segunda mano certificados para sostener la movilidad de bolsillo de las familias.\n
