Un buque de BYD, con capacidad para 7.000 autos, arribó a la terminal de Zárate para descargar la flota eléctrica e híbrida de la marca en Argentina, marcando un hito de su presencia logística en el país.
A diferencia de otros envíos, en esta operación todos los vehículos pertenecen a una misma marca: BYD, fabricante chino especializado en electrificación.
El Changzhou, segundo de una flota propia de ocho buques ro-ro, fue construido en 2024 y forma parte de la estrategia de #BYD para consolidar su presencia global.
La capacidad de la flota es de 65.000 autos por viaje, y la empresa aspira a mover un millón de vehículos en 2026. Antes de iniciar la descarga, un periodista invitado recorrió el interior de la nave para observar su diseño y organización.
El barco, de casi 200 metros de eslora, cuenta con 13 cubiertas conectadas por rampas que permiten la carga y descarga con los coches en movimiento. El ingreso se realizó por la rampa de popa y los vehículos iban cubiertos con fundas blancas y asegurados con correas que sujetan cada rueda, ya que la distancia entre autos es menor a 20 centímetros.
Los fuertes vientos sobre el Río de la Plata en días previos provocaron un retraso en la llegada.
La descarga se realizó a un ritmo de alrededor de 150 vehículos por hora, mientras la tripulación —21 personas de distintas nacionalidades, con un capitán de origen ruso— manejaba la operación con eficiencia.
El Changzhou navega bajo bandera de Liberia y su trayecto desde Singapur, con paso por el Océano Índico, duró 23 días.
Entre la mercancía descargada figuran modelos que BYD ya comercializa en Argentina
Entre la mercancía descargada figuran modelos que BYD ya comercializa en Argentina, como el Dolphin Mini, el Yuan Pro y el Song Pro, además de la gran novedad: el Atto 2, que BYD planea lanzar en el país a partir del mes próximo.
El Atto 2 es un SUV compacto híbrido que se complementa con la versión 100% eléctrica del Yuan Pro, y que ofrece 110 km de autonomía eléctrica y 1.100 km combinando ambos motores. Este modelo también marca la llegada de un primer Asistente Google integrado.
Con la llegada del barco, BYD anunció una preventa del Atto 2 con un precio de reserva de 460 euros y beneficios para los primeros 200 usuarios, aún no divulgados.
Aun quedan por confirmar más movimientos: la firma anticipó al menos otros cuatro modelos, entre ellos la pickup Shark, que también dispone de un sistema híbrido enchufable y puede superar los 400 caballos de fuerza, con una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros.
La nave partió desde Asia, con escala en Singapur, y completó el trayecto en 23 días. Aunque la descarga fue constante, los vientos fuertes del Río de la Plata obligaron a demoras. Este episodio se inscribe en la estrategia de BYD para América Latina, que ha ido ganando terreno en la región en los últimos años. BYD, fundada en 1995 como fabricante de baterías, ha pasado a convertirse en una de las principales referencias de #movilidad eléctrica mundial, con más de 15 millones de vehículos eléctricos e híbridos vendidos.