El Gobierno Vasco ha concluido el proyecto constructivo del nuevo vial de acceso al muelle exterior de Orio, una inversión de 1,296,727 euros y un plazo de 10 meses, pensado para mantener el acceso al puerto durante la restauración de la playa de Oribarzar y proteger la actividad pesquera.
En Orio, el #Gobierno Vasco ha informado al Consejo Municipal Portuario de la localidad de que ya está cerrado el borrador del proyecto constructivo del nuevo acceso al muelle exterior del puerto.
Este nuevo vial está pensado para garantizar un acceso permanente a las instalaciones portuarias una vez que se lleve a cabo la restauración de la playa de Oribarzar.
La inversión prevista asciende a 1.296.727 euros, sin IVA, y el plazo de ejecución estimado es de 10 meses.
La consejera #Amaia Barredo explicó que, con este proyecto, se busca compatibilizar la regeneración del litoral con la garantía de un acceso seguro y continuo a #infraestructuras portuarias estratégicas para #Orio y, en consecuencia, para su actividad pesquera y marítima.
Es una solución que, según sus palabras, protege el trabajo de los pescadores y mejora las estructuras que permiten el funcionamiento diario del puerto, además de favorecer al conjunto de las personas que viven en la localidad.
La medida responde a la necesidad de sustituir el vial actual, que desaparecerá como consecuencia del plan de recuperación ambiental de la playa de Oribarzar.
El estado de la carretera existente, dañado por la acción del oleaje y la erosión costera, hacía imprescindible una solución definitiva tras el refuerzo provisional ejecutado en 2025.
Con el nuevo trazado se mantendrá la conexión con el muelle de la margen izquierda, el almacén de redes y el dique exterior de abrigo, infraestructuras esenciales para el funcionamiento del puerto y para la actividad pesquera y marítima de Orio.
El trazado propuesto discurrirá por la parte posterior del albergue Txurruka, fuera del dominio público marítimo-terrestre, de forma que se compatibilice la regeneración de la playa con la continuidad de los accesos portuarios.
Se repondrán todos los servicios afectados por la desaparición del vial actual y se habilitará una acera en el tramo que coincide con el Camino de Santiago
La nueva carretera contará con dos carriles de circulación, una calzada de seis metros de anchura y una pendiente máxima del 7%. Además, se repondrán todos los servicios afectados por la desaparición del vial actual y se habilitará una acera en el tramo que coincide con el Camino de Santiago, garantizando así la continuidad del itinerario peatonal.
El presupuesto base de licitación asciende a 1.296.727 euros, sin IVA, y el plazo previsto para la ejecución de las obras será de 10 meses. Mientras llega el nuevo acceso, el Gobierno Vasco mantiene operativo el paso gracias a las obras de refuerzo provisional ejecutadas en 2025 sobre la escollera y la base del vial, una intervención que permitió preservar la seguridad y el funcionamiento de las instalaciones portuarias.
Historias de fondo y contexto: Orio ha sido históricamente un puerto pesquero clave en la costa cantábrica, con una actividad que depende de infraestructuras modernas y bien conectadas para su desarrollo sostenible.
En las últimas décadas, la región ha priorizado la cohesión entre conservación ambiental y desarrollo económico, buscando soluciones que permitan a la playa recuperarse sin comprometer la protección y el paso de camiones, barcos y peatones.
En este marco, la actuación anunciada hoy se enmarca como una pieza más de un esfuerzo más amplio por garantizar empleo local, seguridad de las infraestructuras y tranquilidad para habitantes y visitantes que disfrutan tanto del litoral como de la actividad portuaria.
El Camino de Santiago, reconocido itinerario peatonal que atraviesa la zona, también recibe un cuidado especial para no interrumpir su paso, combinando turismo, devoción y tradición con la vida cotidiana de Orio.