La estación de Bedia, integrada en la línea Bilbao-Donostia, entra en servicio con vestíbulo para viajeros, una pasarela elevada que elimina el paso a nivel y un aparcamiento disuasorio. La inversión alcanza 2,9 millones de euros y se completaron mejoras en marquesinas e iluminación.
La infraestructura, integrada en la red gestionada por Euskal Trenbide Sarea (ETS) en la ruta Bilbao-Donostia, se presenta como un salto cualitativo en seguridad y confort para los usuarios y para quienes llegan desde municipios cercanos.
En palabras de la responsable, la obra eleva la experiencia de viaje a través de espacios más modernos y accesibles, con el objetivo de fomentar la preferencia por el transporte público entre la población local y los viajeros procedentes de poblaciones limítrofes como Lemoa y Usansolo.\n\nLa obra ha introducido un vestíbulo para personas viajeras y ha conseguido eliminar el paso a nivel entre andenes mediante una pasarela peatonal elevada que cruza las vías a cinco metros de altura, conectando directamente el vestíbulo con el andén sur en dirección a Bilbao.
Este cambio facilita un cruce más seguro y cómodo, especialmente para personas con movilidad reducida o que transportan equipaje. El acceso al ascensor del andén orientado a San Sebastián queda directamente desde el interior del vestíbulo, y las torres de los ascensores presentan una estructura metállica con fachadas de vidrio, con la posibilidad de acceder a la pasarela a través de escaleras.\n\nEl edificio de viajeros, de planta única y techo a dos aguas, ocupa alrededor de 110 metros cuadrados y se organiza en un vestíbulo principal, flanqueado por dos cuartos de servicio de 9 metros cuadrados cada uno y una dependencia para la oficina del jefe de estación, además de instalaciones de la terminal.
En el vestíbulo se han instalado las máquinas expendedoras y validadoras de billetes, optimizando la operativa diaria y la experiencia de usuario.\n\nLa reconfiguración de la infraestructura ha incluido la renovación de las marquesinas de los andenes y una mejora en la iluminación, con el objetivo de aumentar la visibilidad nocturna y la seguridad.
En cuanto a la movilidad complementaria, la estación dispone de un aparcamiento disuasorio de 2.150 metros cuadrados, con 43 plazas de estacionamiento, dos de ellas preparadas para la recarga de vehículos eléctricos y otros dos para personas con movilidad reducida.
Favoreciendo la intermodalidad entre ferrocarril y transporte urbano
Además, se reserva un espacio para estacionamiento de bicicletas, tanto convencionales como eléctricas, favoreciendo la intermodalidad entre ferrocarril y transporte urbano.\n\nLa inversión total del proyecto asciende a 2,9 millones de euros, cifra que incluye, además, la renovación de las marquesinas de los andenes y la iluminación.
Este conjunto de mejoras forma parte de la estrategia regional de modernización de infraestructuras ferroviarias destinada a acelerar los desplazamientos interurbanos y a promover un transporte más sostenible.\n\nHistoricamente, Euskadi ha priorizado la inversión en infraestructuras de transporte para impulsar la movilidad sostenible y la conectividad entre ciudades y municipios de la red ferroviaria.
Proyectos como el de #Bedia se enmarcan en un ciclo de renovación de estaciones intermedias y de adaptación de sus entornos para facilitar el tránsito multimodal y la accesibilidad universal.
En este contexto, la nueva estación pretende no solo servir a la población local, sino también convertir a Bedia en un nodo más atractivo para quienes viajan desde localidades cercanas hacia Bilbao y San Sebastián, reforzando la interconexión entre tren, transporte público urbano y servicios municipales.\n\nCon estas mejoras, la localidad busca incrementar la demanda de transporte público, reducir la dependencia del vehículo privado en trayectos cortos y, en última instancia, contribuir a una movilidad más inclusiva y respetuosa con el medio ambiente.