La Junta de Castilla y León reafirma su compromiso con el desarrollo logístico de la región, destacando su papel estratégico como epicentro del norte peninsular y promoviendo inversiones millonarias para potenciar la conectividad y la cohesión territorial.
La Administración regional de #Castilla y León ha vuelto a insistir en su firme apuesta por potenciar el liderazgo logístico de la comunidad como uno de los pilares fundamentales para impulsar el crecimiento económico, crear #empleo de calidad y fortalecer la cohesión territorial.
En una jornada celebrada en Burgos, el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, destacó la importancia estratégica de la región en el noroeste español, subrayando que la #logística es clave para facilitar la competitividad y la sostenibilidad del territorio.
Desde hace décadas, Castilla y León ha sido considerada una de las regiones más relevantes en materia de #transporte y distribución, gracias a su posición geográfica y a una infraestructura que continúa creciendo y modernizándose.
La región, con una extensión de más de 94.000 km², ha sabido aprovechar su ubicación en el centro del país para convertirse en un nodo logístico de referencia, especialmente en la conexión entre el norte y el sur de la península Ibérica.
La historia de su desarrollo logístico está estrechamente vinculada a la expansión de su red ferroviaria y a la creación de polideportivos industriales que facilitan el movimiento de mercancías.
El consejero Sanz Merino afirmó que la logística representa actualmente el 3,6 % del Producto Interior Bruto (PIB) regional, una cifra que supera la media nacional, y que la inversión pública en este sector ha alcanzado los 230 millones de euros, aproximadamente 220 millones de euros en moneda europea, destinados a la creación de más de 14 millones de metros cuadrados de suelo logístico e industrial en toda la comunidad.
Estas cifras reflejan el compromiso de la Junta para seguir reforzando las capacidades de la región y atraer #inversiones tanto nacionales como internacionales.
Entre los proyectos destacados se encuentra la ampliación del Centro de Transportes de Burgos, que en marzo de 2023 sumó más de 200.000 metros cuadrados adicionales, con una inversión de aproximadamente 3 millones de euros, unos 2,8 millones en euros, destinada a mejorar la capacidad de almacenamiento y distribución.
Además, se han realizado inversiones superiores a los 6 millones de euros, unos 5,6 millones de euros, en la conexión ferroviaria de Villafría con la planta de Kronospan en Castañares, un ejemplo de colaboración público-privada que refuerza la competitividad de la región.
Asimismo, la región impulsa proyectos en polígonos industriales y parques tecnológicos, destinando cerca de 14 millones de euros, unos 13 millones en euros, en el desarrollo de 285.000 metros cuadrados en Burgos, y más de 9 millones de euros —unos 8,4 millones en euros— en Melgar de Fernamental, con el objetivo de crear suelo industrial competitivo y adaptado a las necesidades de una #economía digitalizada y descarbonizada.
La conectividad ferroviaria sigue siendo una prioridad para la Junta. En este sentido, se ha exigido al Gobierno central que acelere la implementación del Plan Director del Corredor Atlántico para Castilla y León, una infraestructura clave para potenciar la intermodalidad y facilitar el transporte de mercancías hacia los puertos del norte.
La propuesta incluye también la reactivación del tren directo Madrid-Aranda-Burgos y la habilitación de una línea de autovía ferroviaria que conecte Madrid con Irún, permitiendo un transporte más eficiente y sostenible.
El consejero también hizo hincapié en la importancia de la inmologística, una estrategia que busca crear suelo inteligente, adaptado a las nuevas tendencias industriales.
La Junta gestiona actualmente cerca de 35 millones de metros cuadrados de suelo logístico e industrial, de los cuales 2,3 millones están disponibles para su venta, y que se ampliarán con los 14 millones de metros cuadrados en planificación o en desarrollo.
En los próximos años, Castilla y León aspira a consolidarse como un referente en logística europea, aprovechando su posición estratégica, su infraestructura y sus recursos humanos.
La región también trabaja en la reactivación de trámites aduaneros en Burgos en colaboración con la Agencia Tributaria, con el fin de facilitar el comercio internacional.
Este impulso estratégico no solo busca mejorar la competitividad regional, sino también crear un ecosistema sostenible y cohesionado, que permita a Castilla y León mantenerse a la vanguardia en el mapa logístico europeo y seguir siendo un motor de empleo y desarrollo para toda la península.
