València: las cámaras de la ZBE revelan que solo el 6% de los movimientos son vehículos sin etiqueta ambiental
Un estudio de la Zona de Bajas Emisiones de Valencia, financiado con fondos europeos, muestra que la mayor parte del tráfico usa vehículos con distintivo ambiental y que la circulación real difiere de las cifras oficiales.
València está midiendo la movilidad con el ojo puesto en la limpieza del aire y la eficiencia del transporte.
Un estudio elaborado a partir de las imágenes de las #cámaras que componen la Zona de Bajas Emisiones, ZBE, demuestra que, en la ciudad, los turismos son los que más pasan, con un 83% de los pasos registrados; les siguen el transporte de mercancías (7%) y las motocicletas (4,5%).
Esto muestra que el #tráfico real se compone sobre todo de coches ligeros y #vehículos modernos.\n\nLa principal conclusión es que solo el 6% de los movimientos corresponden a vehículos sin distintivo ambiental. Es decir, la gran mayoría circula con distinción ambiental C, ECO, B o incluso 0 emisiones. En concreto, la etiqueta C representa el 48% de las detecciones, ECO el 18%, B el 19% y 0 emisiones ya alcanza el 5%. También se detecta un 4% de matrículas extranjeras o no reconocidas, que el sistema aún va ajustando.\n\nEl Ayuntamiento señala que, si se compara con los datos oficiales de la DGT, que sitúan a los vehículos sin etiqueta en la provincia y en #Valencia entre un 26 y 29%, en la ciudad la diferencia es notable: la proporción de sin etiqueta es solo del 6% de los movimientos.
Esto sugiere una movilidad más eficiente y una mayor presencia de vehículos limpios en la ciudad
Esto sugiere una movilidad más eficiente y una mayor presencia de vehículos limpios en la ciudad.\n\nEn cuanto al tipo de tráfico, los turismos lideran el uso de la vía (83%), seguidos del transporte de mercancías (7%) y de las motocicletas (4,5%).
La edad media de los vehículos ronda entre 7 y 9 años, lo que indica que el parque circulante no es tan viejo como a veces se piensa.\n\nPor otro lado, Valencia funciona como nodo de atracción: el 65% de los vehículos que acceden a la ciudad proceden de otros municipios, principalmente de la provincia.
Dentro de la ciudad, el tráfico generado por origen externo es del 55% frente al 45% de residentes. Este dato pone de manifiesto la dependencia de la zona metropolitana respecto de la capital para los flujos diarios.\n\nEn el apartado de propiedad de vehículos, el Anuario Estadístico del Ayuntamiento de València 2025 revela que hay 464.529 vehículos registrados, un descenso del 2,3% respecto a 2024. Las motos siguen subiendo (+1,7%), consolidándose como una alternativa cada vez más popular para moverse por la ciudad.\n\nEl concejal de Movilidad y Policía Local, Jesús Carbonell, señala que el tráfico real en València parece más eficiente y tiende a un perfil joven, con una clara presencia de la etiqueta C y un crecimiento en el uso de la motocicleta.
Además, la administración quiere seguir usando la red de cámaras para estudiar el impacto de las políticas de movilidad y, a medio plazo, reforzar la red de carriles bici, mejorar el transporte público y optimizar la distribución de mercancías en la ciudad.
