El Citroën C5 Aircross regresa a Argentina con confort, tecnología y una renovación que cambia el juego

Citroën aterriza en #Argentina con la llegada de la segunda generación del C5 Aircross, una renovación profunda que apunta a reforzar uno de sus rasgos históricos: el confort de marcha.

Este #SUV mediano llega a nuestro país importado desde Francia y fabricado en la planta de Rennes, pero lo hace sobre la nueva plataforma #STLA Medium de Stellantis, una base que abre la puerta a mejoras en rigidez, espacio y #tecnología sin sacrificar la experiencia de viaje tan característica de la marca.

En cuanto a la puesta a punto, el nuevo C5 Aircross mantiene la esencia de confort que ha definido a Citroën, pero añade un toque más sofisticado y tecnológico en su propuesta general.

Exteriormente, las líneas son más rectas y robustas, con una firma lumínica LED más actual y llantas de 19 pulgadas en negro brillante que acentúan un perfil exigente para un SUV del segmento medio.

El interior da un salto notable: una pantalla multimedia vertical de 13 pulgadas se impone en el centro, acompañada por un tablero digital de 10 pulgadas y un Head-Up Display, lo que eleva la sensación de modernidad y conectividad.

A ello se suman iluminación ambiental configurable, cargador inalámbrico y cuatro puertos USB-C para trabajar o entretenerse en ruta.

Pero el eje no es solo la tecnología: #Citroën mantiene su conocido enfoque en la comodidad a bordo. El C5 Aircross conserva la suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, una solución propia de la marca pensada para filtrar las imperfecciones del asfalto y propiciar una marcha suave, incluso en carreteras con baches.

Los asientos, tapizados en cuero y con regulación eléctrica y calefacción para las plazas delanteras, rematan un habitáculo orientado a un viaje relajado y de larga duración.

En cuanto a la practicidad, el nuevo C5 Aircross continúa destacando por su habitabilidad. El maletero ofrece 651 litros de capacidad, una de las cifras más competitivas del segmento, y los asientos traseros mantienen la modularidad 40/20/40 para ampliar el espacio de carga hasta casi 2.000 litros cuando se pliegan. De cara a la seguridad, llega con el paquete Drive Assist 2.0, que incluye frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con Stop & Go, mantenimiento activo de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, detector de punto ciego y cámaras con visión 360°, entre otros asistentes.

La velocidad máxima se sitúa en 215 km/h y el enfoque de la calibración está en la suavidad de funcionamiento y el confort de marcha

Motor y rendimiento no quedan relegados. Bajo el capó, el nuevo C5 Aircross está impulsado por el motor turbo naftero 1.6 de 180 CV y 300 Nm de par, asociado a una caja automática de seis velocidades. Según la marca, la velocidad máxima se sitúa en 215 km/h y el enfoque de la calibración está en la suavidad de funcionamiento y el confort de marcha, más que en una impulsión deportiva.

Con esta renovación, Citroën pretende reposicionar al C5 Aircross como una alternativa distinta dentro del universo SUV: menos centrado en las prestaciones extremas y más orientado a quienes valoran viajar en silencio, con mucho equipamiento y una experiencia de uso cómoda para la vida diaria.

En Argentina, el precio de la versión Max se fija en 59.900.000 pesos, lo que lo coloca como una de las opciones más económicas entre los SUV medianos fuera de la zona; conviene recordar que los electrificados que llegan desde China no pagan arancel de importación y pueden competir en precio de forma distinta.

Históricamente, Citroën ha construido su reputación en torno al confort de marcha. La filosofía de la marca, que dio origen a innovaciones en suspensión y filtrado de vibraciones, se ha traducido en generaciones que priorizan la suavidad de conducción y el bienestar a bordo.

El C5 Aircross, ahora en su renovación, reúne esa herencia con una dosis de digitalización y conectividad para enganchar a un público que exige tecnología sin renunciar a la comodidad.

En el panorama local, el C5 Aircross competirá con Ford Territory, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Honda CR-V y VW Tiguan, buscando captar a quienes buscan un viaje cómodo y bien equipado para el día a día y para trayectos más largos.

Para quienes ya son clientes de la marca o están evaluando un SUV mediano con un enfoque no tan deportivo, esta renovación representa un paso importante en la estrategia de Citroën en Argentina y, sobre todo, un recordatorio de que el confort de marcha sigue siendo un sello distintivo de la firma francesa, ahora potenciado por una experiencia tecnológica más integrada y un conjunto de asistentes a la conducción más completo.