Durante el invierno 2023/24 en Euskadi, el Gobierno Vasco activó en cinco ocasiones el #Plan de Vialidad Invernal (PVI) debido al descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y a precipitaciones moderadas. Esta cantidad de activaciones fue superior a la del invierno anterior, 2022-23, donde se activó una vez menos. En una de esas ocasiones, el PVI pasó a fase operativa al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrar precipitaciones significativas.
Según Estíbaliz Olabarri, directora de Tráfico del Gobierno Vasco, los inviernos suaves en #Euskadi han sido recurrentes en los últimos años, con pocos episodios de nieve.
A pesar de los cinco temporales registrados este último invierno, no se produjeron afecciones relevantes en la circulación en la red viaria vasca.
El pasado invierno se confirmó la tendencia decreciente en el número de episodios invernales en Euskadi durante los últimos años
El pasado invierno se confirmó la tendencia decreciente en el número de episodios invernales en Euskadi durante los últimos años. Desde las 17 activaciones del PVI en el invierno 2017/18, se ha pasado a 8 activaciones en 2018/19, 6 en 2019/20, 5 en 2020/21, 6 en 2021/22, 4 en 2022/23 y finalmente 5 en el último periodo 2023/24.
En cuanto a las activaciones en fase operativa, desde el máximo de 10 activaciones en el invierno 2017/18, el número de 2 activaciones operativas se ha mantenido constante en los periodos 2018/19, 2019/20, 2020/21, y 2022/23, con excepciones en 2021/22 y en el periodo 2023/24, donde se activó la fase operativa una única vez.
En cuanto a los precios, la activación del Plan de Vialidad Invernal en Euskadi durante el invierno 2023/24 tuvo un coste total de 250.000 euros, siendo 50.000 euros por cada activación del plan. Estos costes se traducen a aproximadamente 300.000 euros en total y 60.000 euros por activación, en euros convertidos, con una ligera variación dependiendo del tipo de cambio del momento.
