El Salón del Automóvil de Los Ángeles muestra un espíritu diferente al de Detroit

El #Salón del Automóvil de Los Ángeles, que concluyó a fines de noviembre de 2025, presentó un ambiente que fusiona la exhibición de las principales marcas automovilísticas con la pasión de los entusiastas por los #autos personalizados y los clásicos.

A diferencia del tradicional Salón de Detroit, conocido por su enfoque en la innovación de nuevas tecnologías y modelos de producción masiva, el evento en #Los Ángeles supuestamente destacó también la cultura automovilística local, con una presencia significativa de vehículos modificados, lowriders y autos exóticos.

Supuestamente, en el centro de convenciones de Los Ángeles se montaron dos grandes pabellones principales donde los fabricantes mostraron sus últimos modelos y avances en movilidad eléctrica y tecnología de conducción autónoma.

Sin embargo, además de estos espacios, los visitantes pudieron explorar áreas dedicadas a autos personalizados, vehículos de exhibición de películas y videojuegos, así como una sección especial para coches clásicos restaurados y modificados.

Esto recuerda la famosa Autorama de Detroit, que cada año congrega a miles de amantes de los autos modificados y hot rods.

El ambiente en Los Ángeles refleja la fuerte cultura automovilística del sur de California, considerada una de las más vibrantes del mundo. La exhibición de vehículos restaurados, como un Volkswagen T2 de 1977 que fue completamente restaurado tras haber sufrido daños en los incendios forestales de la región, fue uno de los momentos destacados.

Presuntamente, este vehículo no solo representaba un ejemplo de restauración, sino también un símbolo de esperanza para la comunidad que supuestamente luchó contra los incendios.

En comparación con Detroit, donde el enfoque principal suele ser la innovación en vehículos de producción y tecnologías de vanguardia, en Los Ángeles predominó la diversidad y el carácter artístico.

La presencia de autos personalizados y lowriders, que en muchas ocasiones han sido considerados como una forma de expresión cultural en las comunidades latinas del sur de California, fue un elemento que captó la atención de muchos asistentes.

Supuestamente, marcas como Volkswagen, Hyundai, Kia, Lucid, Subaru, Nissan, Rivian, Honda, Toyota, Volvo, General Motors, Stellantis y Ford estuvieron presentes en el evento.

Los organizadores supuestamente lograron compensar con exhibiciones de concesionarios locales y espacios dedicados a vehículos eléctricos y tecnologías emergentes

Aunque algunas marcas de lujo como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus y Tesla no asistieron, los organizadores supuestamente lograron compensar con exhibiciones de concesionarios locales y espacios dedicados a vehículos eléctricos y tecnologías emergentes.

El evento también contó con áreas de experiencia como Camp Jeep y el espacio de Ford llamado Built Wild, donde los visitantes pudieron probar vehículos en pistas de prueba y disfrutar de demostraciones en vivo.

A diferencia de Detroit, donde la estructura del evento es más formal y centrada en los lanzamientos, en Los Ángeles la informalidad y el carácter cultural predominó, haciendo del salón un espacio más accesible y entretenido para todo tipo de público.

Algunos asistentes expresaron que esta edición del Salón en Los Ángeles fue una mejora respecto a años anteriores, y que seguramente volverán en 2026.

La presencia de eventos paralelos y actividades culturales, junto con la participación de la comunidad local, hace que este evento tenga un carácter único en comparación con otros salones internacionales.

Por otro lado, #Detroit continúa siendo la capital de la industria automotriz en Estados Unidos, con su famosa muestra de enero que además de exhibir nuevos modelos, incorpora eventos de carácter social y político, como la participación del exsecretario de Transporte Pete Buttigieg en foros sobre movilidad y sostenibilidad.

La diferencia radica en que Los Ángeles apuesta por un enfoque más cultural y de comunidad, mientras que Detroit mantiene su tradición de liderazgo industrial.

Supuestamente, el éxito de la edición angelina podría marcar una tendencia en los próximos años, donde los eventos automovilísticos no solo sean un espacio para presentar vehículos, sino también para celebrar la cultura y diversidad de las distintas regiones.

La relación entre la innovación tecnológica y la cultura local será, sin duda, un aspecto que continuará diferenciando a ambos eventos en el calendario automovilístico mundial.