¡Mérito y diálogo! Aena frena el cobro a las guaguas en los aeropuertos canarios tras las presiones del Gobierno

¡Mérito y diálogo! Aena, la empresa que gestiona los aeropuertos en España, quería cobrar a las #guaguas (autobuses) por esperar y aparcar en los aeropuertos de Canarias.

Pero el Gobierno de Canarias, los cabildos de Tenerife y Lanzarote, y los transportistas se han puesto de acuerdo para frenar esta medida. Tras una reunión en el Aeropuerto de Tenerife Sur, Aena ha dado marcha atrás y ha aceptado negociar una solución adaptada a la realidad de las islas.

La directora general de Transportes, María Fernández, ha conseguido que Aena suspenda el cobro previsto para 2026 y, además, ha arrancado disculpas por la forma en que se impuso el sistema.

Ahora, las barreras seguirán funcionando pero solo para recoger datos, sin cobrar. El objetivo es diseñar un sistema que no perjudique al #transporte público ni a los profesionales del volante.

Se ha creado una mesa de seguimiento que se reunirá en octubre, noviembre y diciembre. En ella participarán Aena, el Gobierno canario, los siete cabildos y los empresarios del transporte. La idea es evaluar los datos y definir los cambios necesarios antes de que el sistema se implante definitivamente, que ya no será antes de 2027.

Los cabildos (los gobiernos de cada isla) habían mostrado su rechazo desde el principio. La consejera de Tenerife, Eulalia García, dijo que no podían permitir que una medida unilateral de Aena afectara al transporte colectivo, que es clave para la movilidad en la isla.

Agradeció que Aena escuchara y suspendiera los cobros temporalmente

El consejero de Lanzarote, Miguel Ángel Jiménez, agradeció que Aena escuchara y suspendiera los cobros temporalmente.

El sector del transporte, representado por la FET (Federación de Empresarios de Transporte), también ha valorado el acuerdo. Su presidente, Agustín Espino, señaló que el sistema estaba causando retenciones, más tiempo de espera y un impacto económico en las empresas. Además, defendió que las guaguas dan un servicio esencial a los aeropuertos y que los tiempos de espera dependen de la operativa aeroportuaria, no de los transportistas.

Este acuerdo es un ejemplo de cómo la unión de administraciones y sector privado puede parar los pies a una gran empresa pública como Aena. En Canarias, tierra de esfuerzo y mérito, los autónomos y empresarios del transporte han demostrado que cuando se organizan y defienden sus derechos, pueden lograr cambios.

No es la primera vez que los canarios se enfrentan a decisiones tomadas desde Madrid sin tener en cuenta la singularidad de las islas. Ya en el pasado, se lograron bonificaciones al transporte de mercancías o mejoras en las conexiones aéreas.

Ahora, el siguiente paso es que la mesa de seguimiento funcione y se llegue a un sistema justo. Lo importante es que se ha abierto un espacio de diálogo, algo que el Gobierno de #Canarias venía reclamando. Como dijo María Fernández: "no cuestionamos mejorar la gestión, pero no podemos aceptar medidas homogéneas para todo el territorio sin escuchar a los afectados".

En definitiva, una victoria para el sentido común y para los trabajadores del volante. Y es que, en Canarias, el mérito y el esfuerzo siempre tienen recompensa.