València licita bajar el carril bici de la Avenida de La Plata para ganar espacio peatonal y reforzar la seguridad

El Ayuntamiento saca a licitación un proyecto de 152.014,64 euros para trasladar el carril bici a la calzada en la Avenida de La Plata, con el objetivo de ganar espacio para peatones y mejorar la seguridad vial en Quatre Carreres.

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València ha puesto sobre la mesa un nuevo episodio de su apuesta por la #movilidad sostenible en el centro-este de la ciudad. El Servicio Municipal de Movilidad ha sacado a licitación la mejora del #carril bici de la Avenida de La Plata, ubicada en el distrito de Quatre Carreres, con un presupuesto oficial de 152.014,64 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de cuatro meses. La finalidad clara es que la infraestructura ciclista que hoy discurre por la acera “baje” a la calzada a su paso por las rotondas de la avenida con Amado Granell Mesado y con Sapadors-Dr Waksman, conocida como la plaza de la Policía Nacional.

En la práctica, se trata de convertir la zona en un eje más seguro y cómodo para peatones y ciclistas, al reducir los conflictos entre ambos usuarios de la vía.

Según ha explicado el concejal de Movilidad y Policía Local, Jesús Carbonell, el objetivo es recuperar espacio peatonal y, al mismo tiempo, reforzar la #seguridad vial en todo el barrio.

“De este modo, se recuperará el espacio peatonal mejorando la seguridad vial en la zona y eliminando los conflictos entre peatones y usuarios del carril bici”, ha subrayado el edil.

Aduce además que el actual equipo de gobierno ha incrementado los kilómetros de carril bici en la ciudad, pero lo más importante es que se están ejecutando proyectos que no comprometen la seguridad vial.

Como ejemplo, cita este cambio en la Avenida de la Plata, que, según su criterio, demuestra que es posible mejorar la movilidad sin anclarla en conflictos entre peatones y ciclistas.

El plazo para presentar ofertas se mantiene abierto hasta el próximo 8 de junio, lo que da un periodo razonable para que las empresas interesadas presenten sus propuestas técnicas y económicas.

Paralelamente, el consistorio ha avanzado que se está trabajando en la redacción de mejoras de otros carriles bici situados en los distritos de Jesús, l’Olivereta y Rascanya, y que los trámites para sus licitaciones se realizarán en breve.

La bajada a calzada del tramo de carril bici de la calle de Burgos y la optimización de las conexiones del carril bici de Carters

Entre las actuaciones previstas figuran, entre otras, mejoras de las conexiones ciclistas de la avenida Alfauir con Primat Reig, la bajada a calzada del tramo de carril bici de la calle de Burgos y la optimización de las conexiones del carril bici de Carters, así como la accesibilidad de los pasos de peatones del entorno para evitar que vehículos invadan el carril bici.

Estas iniciativas están alineadas con los objetivos del Plan Director de la Bici y del Plan Director de Seguridad Vial 2026-2030.

Desde un punto de vista histórico, este tipo de cambios forman parte de una evolución larga de la movilidad en València. En las últimas dos décadas, la ciudad ha ido tejiendo una red ciclista cada vez más amplia y, a la vez, buscando un equilibrio entre velocidad de circulación, seguridad y espacio para peatones.

Aunque las decisiones pueden generar debate entre vecinos, usuarios de la bici y conductores, la administración insiste en que la prioridad es una convivencia segura y ordenada en las vías urbanas.

En este marco, la licitación de La Plata se inscribe en una estrategia que pretende consolidar una #Valencia más sostenible, con barrios más transitables y menos conflictos entre distintos modos de movilidad, sin perder de vista la fluidez del tráfico.

En resumen, la actuación prevista en la Avenida de La Plata busca un triple beneficio: más espacio para peatones, menos fricción entre peatones y ciclistas y una ruta ciclista más segura y coherente con el Plan Director de la Bici.

Si todo sale como está previsto, el barrio de Quatre Carreres podría ver ya a finales de este año una mejora notable en la experiencia de moverse a pie o en bicicleta, dentro de un marco de inversión y planificación que persigue una Valencia más ordenada, más segura y más habitable para sus vecinos.