Una nueva unidad de la Policía Local de Valencia refuerza el control de patinetes y bicicletas para ordenar los carriles bici y reducir accidentes. En su primer mes ya ha impuesto casi 300 sanciones.
Esta unidad, pionera en España, empezó a patrullar hace aproximadamente un mes y su objetivo es claro: frenar el mal uso de estos carriles, armonizar el tráfico y reducir la siniestralidad que se ha visto en los últimos años.
El concejal de #Policía Local y Movilidad, Jesús Carbonell, ha destacado que con este refuerzo se busca que las calles sean seguras para peatones y conductores, y que el uso de los vehículos de movilidad personal vaya acompañado de normas y respeto.
En este primer mes, la nueva unidad ha impuesto cerca de 300 denuncias, una cifra contundente que demuestra que todavía hay conductas que ponen en riesgo a otros usuarios.
Las infracciones más comunes han sido: 32 multas por circular en patinete sin casco; 119 por circular con auriculares o conectados a dispositivos de sonido; 41 por saltarse un semáforo en rojo; 17 por exceso de velocidad; 14 por incumplir las características técnicas del vehículo de movilidad personal; 8 por conducir bajo los efectos de drogas; 8 por circular por las aceras entre peatones; 5 por cargar de forma que pueda caerse o desbalancear el patinete; y 4 por usar el móvil.
También hubo una sanción por transitar por el carril bus. Este conjunto de hechos muestra que, aunque la ciudad avanza hacia una movilidad más sostenible, es imprescindible cumplir las normas para no poner en riesgo a nadie.
Los agentes que forman esta unidad trabajan en patinete y están integrados en la sección de motoristas de la Policía Local, que ahora suma 71 efectivos tras la incorporación de 34 nuevos funcionarios.
En total, la policía dedicada a la #seguridad vial ha ganado músculo para vigilar mejor los carriles ciclistas y las vías urbanas, con un objetivo claro: que la movilidad sostenible no entre en conflicto con la seguridad de peatones y conductores.
Los patinetes patrulleros fueron diseñados por la empresa valenciana Cecotec
En cuanto al equipamiento, los patinetes patrulleros fueron diseñados por la empresa valenciana Cecotec. Cuentan con una plataforma amplia, un mástil robusto para estabilidad, amortiguadores independientes, doble motor y frenos de disco. Además llevan equipamiento policial de sirena y demás elementos prioritarios. Cada vehículo tiene dos baterías: una para el patinete y otra para el equipo policial, y en modo urbano circulan a entre 10 y 15 kilómetros por hora, con una autonomía de unos 80 kilómetros, lo que permite cubrir las jornadas de mañana y tarde sin problemas.
La alcaldesa de València, María José Catalá, afirmó que esta unidad es “un referente” que ya ha generado interés en otros ayuntamientos de España, que preguntan por su funcionamiento.
La idea es avanzar en una ciudad que crece en movilidad sostenible, pero sin perder la seguridad ni el respeto a peatones y conductores.
Desde el punto de vista histórico, la expansión de las plataformas de movilidad personal ha sido un fenómeno global en los últimos años. En España, las ciudades han ido ajustando normativas y puestos de vigilancia para evitar incidentes y asegurarse de que la convivencia entre bicicletas, patinetes y peatones sea ordenada.
València ha elegido apostar por este modelo de control proactivo, con el objetivo de reducir accidentes y reforzar la seguridad vial en una ciudad que apuesta por una movilidad más limpia y eficiente.
Este movimiento encaja, además, con una actitud ciudadana más consciente de la necesidad de reglas claras para circular, mantener el tráfico fluido y proteger a los usuarios más vulnerables.