Un Beechcraft con 15 ocupantes desaparece en la ruta Cúcuta-Ocaña. Autoridades activan protocolos de búsqueda y coordinación para localizar la aeronave y a sus ocupantes.
Según Satena, el vuelo NSE8849 despegó alrededor de las 11:42 y tenía previsto su aterrizaje hacia las 12:05. El último contacto con el control de tráfico aéreo se reportó a las 11:54, momento a partir del cual se activaron los protocolos de búsqueda y coordinación.
El aparato desaparecido es un Beechcraft de origen estadounidense, matrícula HK4709, con capacidad para 19 pasajeros, operado por la firma Searca, según la información de Satena.
La Dirección de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil (Aerocivil) indicó que se está recopilando información sobre la pérdida de comunicación de la aeronave HK4709, que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña con 13 pasajeros y dos tripulantes.
Se activaron los protocolos correspondientes para apoyar a las autoridades aeronáuticas. El trayecto Cúcuta-Ocaña suele durar unos 25 minutos; la plataforma Flightradar24 ha mostrado que el avión dejó de comunicarse cuando sobrevolaba una zona montañosa entre Ábrego y La Playa, en Norte de Santander.
Contexto y antecedentes: #Satena es una aerolínea estatal que presta servicios regionales en #Colombia y ha operado con aeronaves como Beechcraft 1900D para cubrir rutas interioranas
Contexto y antecedentes: Satena es una aerolínea estatal que presta servicios regionales en Colombia y ha operado con aeronaves como Beechcraft 1900D para cubrir rutas interioranas.
En la región montañosa de Norte de Santander, a menudo las condiciones climáticas y la orografía complican las operaciones y las búsquedas en emergencias.
En la historia de la aviación regional, incidentes similares han resaltado retos logísticos y de comunicación en zonas montañosas.
presuntamente, el costo por pasajero para esa operación podría estimarse en alrededor de 75 €, sin embargo, Satena no ha confirmado este dato.
Datos históricos: En Colombia, incidentes de este tipo han llevado a operaciones de rescate que a veces se alargan por horas, con esfuerzos coordinados entre la Aerocivil, las Fuerzas Armadas y autoridades locales.
Aunque cada caso es único, la región andina y los sistemas de búsqueda en terreno montañoso han configurado un marco de respuesta que busca reducir los tiempos y ampliar las labores de localización.
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