El concejal de Economía y Planificación Estratégica propone crear un Consorcio Metropolitano de Transportes para coordinar transporte, infraestructuras y servicios entre La Coruña y los municipios de su entorno, sin crear una nueva administración, y con visión de largo alcance.
En La Coruña, el concejal de Economía y Planificación Estratégica, José Manuel Lage, insistió hoy en la necesidad de sostener una #política metropolitana que ligue #La Coruña con los municipios de su área, priorizando los servicios a la ciudadanía y las fórmulas de cooperación entre los ayuntamientos.
Encabezó la reunión de la Comisión Informativa Especial creada para abordar este ámbito, con el objetivo de plantear herramientas eficaces de coordinación y gestión y de atender factores como los flujos diarios de movilidad, el mercado de trabajo, la localización empresarial, los equipamientos, la vivienda y las dinámicas económicas que, desde hace años, condicionan los límites administrativos.
En la sesión celebrada en el Palacio Municipal de María Pita, Lage defendió la cooperación voluntaria, la prestación compartida de servicios, la planificación conjunta y la construcción progresiva de confianza entre municipios como tres ejes clave para avanzar en iniciativas previas que ya dieron buenos resultados, como el modelo de la área Metropolitana de Barcelona.
Lage recordó que más del 80% de las relaciones funcionales entre los municipios de la zona se materializan a diario mediante desplazamientos por motivos laborales, educativos o de acceso a servicios.
Sin embargo, el sistema actual sigue fragmentado entre #transporte urbano e interurbano, con operadores distintos y competencias administrativas separadas.
Por eso, pidió la creación del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Área de La Coruña, entendido no como una nueva administración, sino como un organismo de cooperación participada, que el Ayuntamiento plantea para facilitar la planificación conjunta del transporte público, coordinar las líneas urbanas e interurbanas y avanzar hacia una integración tarifaria.
Una visión compartida del territorio
Los grupos municipales acordaron fijar un calendario de trabajo entre septiembre y marzo de 2027 para ir definiendo propuestas que ayuden a conformar la propuesta de La Coruña con todos los concellos limítrofes
En la misma sesión, los grupos municipales acordaron fijar un calendario de trabajo entre septiembre y marzo de 2027 para ir definiendo propuestas que ayuden a conformar la propuesta de La Coruña con todos los concellos limítrofes, integrando aspectos y cuestiones que van más allá de la movilidad en sí misma.
“Cada municipio sigue planificando de forma independiente cuestiones que afectan al conjunto de la área. Lo que entendemos es que este documento ayudaría a superar la competencia entre municipios mediante una visión compartida del territorio”, afirmó Lage, y añadió que su elaboración también permitiría acceder con más facilidad a financiación procedente de fondos de la Unión Europea.
Esto, según el edil, abriría camino a un Marco Metropolitano de #Planificación Territorial que simplificaría la localización de nuevos desarrollos empresariales, la coordinación de grandes bolsas de vivienda, la protección de espacios ambientales, la ordenación de las áreas logísticas y la coordinación de grandes equipamientos.
Desarrollar #infraestructuras metropolitanas compartidas
Durante la sesión, Lage instó a que todos los ayuntamientos de la Gran Coruña trabajen juntos para definir y desarrollar infraestructuras compartidas: una red de aparcamientos disuasorios, una red ciclista intermunicipal, corredores verdes, una plataforma digital única de movilidad, la coordinación de infraestructuras hidráulicas y la coordinación de redes de saneamiento y abastecimiento.
“La competencia ya no se da entre municipios vecinos. Se produce entre áreas metropolitanas. Por eso La Coruña debe presentarse al exterior como un único espacio económico de aproximadamente 450.000 habitantes, con capacidad para atraer inversión, talento y empresas. Una estrategia conjunta multiplica la capacidad de captación de inversiones nacionales y europeas”, recalcó Lage. El edil indicó que, en todo caso, este proyecto pasa por construir una #identidad metropolitana compartida: “No se trata de diluir la identidad de cada municipio, sino de reforzar una identidad complementaria.
Barcelona muestra que es posible mantener identidades municipales fuertes y, al mismo tiempo, desarrollar una visión metropolitana compartida. El futuro de la área metropolitana de La Coruña no depende de crear una nueva administración, sino de crear una nueva forma de cooperar”.