El Gobierno Vasco y la Diputación de Bizkaia anuncian una inversión de 743 millones de euros para renovar el Metro Bilbao, con 37 trenes nuevos, un sistema CBTC para reducir frecuencias y mejoras en el Puesto de Mando Central. El proyecto, financiado a partes iguales, busca modernizar el servicio y preparar la red para las futuras líneas 4 y 5.
En Euskadi, la gran renovación del metro de Bilbao ya está sobre la mesa y viene con números y plazos ambiciosos. El #Gobierno Vasco y la #Diputación de Bizkaia han anunciado una inversión total de 743 millones de euros para modernizar el suburbano. El objetivo es que el sistema sea más cómodo, eficiente y preparado para el futuro, y, para ello, la mitad del coste corre a cargo de cada administración regional.
El Consorcio de Transportes de Bizkaia ha aprobado la contratación de un servicio de asistencia técnica para coordinar e integrar este plan de renovación, buscando que el proceso funcione sin sobresaltos durante las próximas décadas.
El programa se apoya en tres pilares claros. En primer lugar, se cambiarán 37 unidades de tren por convoyes nuevos de cinco vagones. Con este cambio se espera un incremento de la capacidad de servicio en torno al 12%, lo que permitirá absorber un mayor caudal de usuarios, especialmente en las horas punta, sin que la experiencia de viaje se vea resentida por la congestión.
El segundo pilar es la implantación del sistema de Control del Tren Basado en Comunicaciones, conocido como CBTC. Esta tecnología permitirá subir las frecuencias y reducir el intervalo mínimo entre #trenes a 90 segundos. Además de la mayor frecuencia, la #CBTC aporta una mejora sustancial en la seguridad operativa y en la capacidad de respuesta ante incidencias, permitiendo actuar con rapidez ante cualquier fallo o aviso en la red.
El tercer eje consiste en la modernización del Puesto de Mando Centralizado, que recibirá un nuevo software de explotación para optimizar la gestión del tráfico y el flujo de información entre los distintos elementos del sistema.
Estas mejoras digitales facilitan la toma de decisiones en tiempo real y reducen los tiempos de reacción ante incidencias, como retrasos o averías.
La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco
La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Cueca, ha subrayado que esta renovación es una gran oportunidad para mejorar la comodidad del servicio para todas las personas, independientemente de sus circunstancias, y que la digitalización permitirá preparar un sistema de ferrocarril metropolitano capaz de afrontar el crecimiento futuro.
Todo ello se enmarca en una gran apuesta inversora de la Diputación y del Gobierno Vasco, que destacan la capacidad técnica y la innovación de los equipos que hacen que el metro vertebre Bizkaia.
Además, se señala que el plan está diseñado para la próxima llegada de las nuevas líneas 4 y 5, que, en opinión de las autoridades, atraerán a más usuarios a todas las líneas del suburbano.
En un plano histórico, el #Metro Bilbao ha sido, desde su puesta en marcha, un eje clave de la movilidad en Euskadi; esta renovación continúa un proceso de modernización que ha ido sustituyendo trenes, mejorando accesos y adoptando tecnologías que facilitan el viaje diario a miles de personas.
Con el nuevo paquete de inversiones, la red espera no solo ganar en eficiencia, sino también en sostenibilidad y en inclusión, al hacer que el metro sea más silencioso, más fácil de usar y más adaptable a distintos perfiles de usuarios.