La Agencia Vasca de Agua (URA) encargó a INES Ingenieros Consultores la elaboración del proyecto definitivo para sustituir el puente sobre el río Oria, en Tolosa, con un presupuesto de 91.960 euros IVA incluido y un plazo de ejecución de seis meses.
El nuevo proyecto contempla un puente de un solo vano, sin pilas intermedias, que se eleva sobre la calzada para favorecer la capacidad hidráulica de la garganta fluvial.
La solución propone dos vigas principales con una curvatura suave, de forma que la silueta resultante remita a la de un pez. Esta disposición facilita una integración paisajística, reduce el impacto visual y mejora la seguridad nocturna mediante una iluminación que acentúa, sin desentonar, el entorno natural.
En cuanto a la geometría y la funcionalidad vial, el diseño preserva el ancho de las arterias existentes, con dos carriles de 2,80 metros cada uno.
Además, se prevén dos aceras de 2,40 metros, separadas por las vigas y configuradas para actuar como barreras físicas entre peatones y vehículos. El resultado buscado es un puente que conjugue estética y rendimiento, con una presencia discreta durante la noche gracias a su iluminación adaptativa al paisaje.
URA licitará las obras de sustitución del puente para que se inicien a la mayor brevedad posible
La adjudicación incluye un plazo de seis meses para la redacción del proyecto definitivo. Una vez completado, #URA licitará las obras de sustitución del puente para que se inicien a la mayor brevedad posible. El proceso de selección se articuló en dos fases: en la primera se evaluó la capacidad técnica, entre otros aspectos, obteniendo un peso relevante en la puntuación; en la segunda, se combinó la opinión vecinal (un elemento de valoración automático) y la oferta económica.
En el cómputo final, #INES Ingenieros Consultores resultó ganadora, con la puntuación más alta en los tres apartados.
Este tipo de iniciativas encaja en la estrategia regional de gestión de riesgos y modernización de infraestructuras que han impulsado autoridades regionales para reducir vulnerabilidad ante crecidas.
Aun cuando los plazos y las especificaciones técnicas pueden variar según el avance de los proyectos, el objetivo compartido es garantizar que las obras se ejecuten con criterios de seguridad, durabilidad y accesibilidad, sin sacrificar el flujo de tráfico ni el entorno urbano.