La intervención, con inversiones que rozan los 400.000 euros, reorganizará los amarres, reubicará temporalmente embarcaciones y reforzará la seguridad, mientras Elantxobe se integra en la red de Euskadiko Kirol Portuak (EKP).
En Euskadi, las próximas semanas traerán el inicio de las obras para reparar la zona de #fondeo del puerto de Elantxobe. La consigna de la consejera Amaia Barredo es clara: lograr un puerto ordenado, seguro y plenamente integrado en la red de Euskadiko Kirol Portuak, sin alterar la vida diaria de los vecinos ni el pulso de la villa.
La experiencia de EKP, que gestiona varios puertos deportivos en Euskadi y que se incorporó a finales del año pasado, está permitiendo identificar con precisión a todas las personas usuarias de las plazas de amarre de #Elantxobe y actualizar la lista de espera para ubicar a las embarcaciones en las plazas libres disponibles.
El objetivo es que el puerto cuadre con los estándares de servicio que rigen el conjunto de instalaciones portuarias de la región.
Tras la incorporación de Elantxobe a la red EKP, la entidad ha llevado a cabo una serie de trabajos para adecuar las instalaciones a las exigencias mínimas y para tomar como referencia puertos vecinos como Armintza, Deba o el Muelle de Veteranos en Hondarribia.
En esa revisión se han registrado mejoras concretas, entre ellas la renovación del pavimento del pantalán, la reparación de la grúa y la compra de salvavidas y otros elementos de seguridad.
Todo ello forma parte de una estrategia de #inversiones que busca no solo la seguridad, sino también la operatividad y la calidad del servicio para las embarcaciones y para la gente que vive y visita la localidad.
En la actualidad, la intervención principal consiste en la reparación de la zona de fondeo que acoge aproximadamente a 100 embarcaciones de recreo a lo largo del año.
La entidad ha informado de que se invertirán hasta 394.483,85 euros para renovar el tren de fondeo y las boyas de amarre de Elantxobe, con el fin de actualizar la dotación a las exigencias actuales de seguridad y maniobrabilidad.
Estas obras, que se espera que empiecen en unas dos semanas, tienen un plazo de ejecución de dos meses y deberían estar finalizadas a principios de julio, si las condiciones lo permiten.
La previsión incluye medidas para minimizar las molestias a la vida cotidiana de la gente del municipio, como la ubicación de la zona de acopio de materiales y la caseta de obras en la zona de varadero, junto a la grúa del puerto.
EKP ha acordado con el puerto deportivo de Getxo la posibilidad de trasladar las embarcaciones que quieran a ese puerto mientras duren las obras
Para garantizar la continuidad de la actividad náutica sin sobresaltos, #EKP ha acordado con el puerto deportivo de Getxo la posibilidad de trasladar las embarcaciones que quieran a ese puerto mientras duren las obras.
En febrero se cerró el acuerdo para disponibilizar amarres en Getxo y EKP asumirá el sobrecoste del amarre durante el periodo de intervención. Aquellas embarcaciones que no deseen o no puedan trasladarse serán izadas y botadas para su traslado por parte de EKP, de forma que sus titulares no queden sin opción de movimiento.
El número total de embarcaciones que finalmente se trasladarán a Getxo y el resultado definitivo de la licitación para la renovación del fondeo serán determinantes para que EKP asuma también estos gastos de traslado con la grúa.
Este conjunto de actuaciones se inscribe en una trayectoria más amplia de modernización de los puertos de recreo de Euskadi, que busca fusionar la gestión profesional con la vida de las comunidades costeras.
A lo largo de décadas, la red de puertos de ocio de la región ha evolucionado para otorgar mayor seguridad, mayor libertad de movimiento para las embarcaciones y mejor acceso para vecinos y visitantes.
En ese marco, Elantxobe, pequeño pero estratégico, se ha convertido en un ejemplo de cómo una población costera puede convivir con la náutica deportiva sin perder su carácter ni su ritmo cotidiano.