La tercera y penúltima fase de las obras en Pagés del Corro comienza el 29 de junio en Triana, con cierre de Evangelista y Victoria, mejoras en redes de agua y saneamiento, y cambios en acerados, aparcamientos y arbolado. Se detallan plazos, accesos a garajes y zonas de carga, y el impacto para residentes y comercios.
En Sevilla, el Ayuntamiento, a través de Emasesa, iniciará el próximo 29 de junio la tercera y penúltima fase de las #obras en la calle Pagés del Corro, en el Distrito Triana.
Esta fase se centra en el tramo entre las calles Victoria y Evangelista y, a partir de ese día, quedará cortado al tráfico. Los trabajos, que se prolongarán hasta mediados de octubre, tienen como objetivo principal la mejora de las redes de agua de abastecimiento y saneamiento de esta arteria clave del barrio.
El delegado de Urbanismo y de Emasesa, Juan De la Rosa, ha señalado que las obras “avanzan a buen ritmo y encaran ya sus últimas fases, que serán más cortas que las dos anteriores”.
También destacó que “en #Pagés del Corro ya se pueden ver los cambios que está experimentando la calle, con la primera fase ya completamente terminada”, y reiteró sus disculpas a vecinos y comerciantes por las molestias y su agradecimiento por la comprensión durante el tiempo que queda de ejecución.
Esta nueva fase implicará el cierre de Evangelista y Victoria en su confluencia con Pagés del Corro, quedando estas dos calles como fondo de saco con acceso restringido a residentes, servicios de carga y descarga y Lipasam.
En el tramo de Pagés del Corro entre San Jacinto y Evangelista se aplicará la misma restricción, con cuatro zonas de carga y descarga habilitadas específicamente en ese tramo.
La actuación en Pagés del Corro, desarrollada en coordinación con la Gerencia de Urbanismo, cuenta con una inversión total de 7.779.376 euros. Además de la renovación de las redes, los trabajos contemplan la instalación de una red de baldeo, la renovación del pavimento, la ejecución de acerados más anchos para dar cumplimiento a la normativa de accesibilidad, la redistribución de aparcamientos y alcorques, y el incremento del arbolado con la plantación de 95 nuevos árboles.
Estas mejoras buscan, entre otros objetivos, facilitar la convivencia de peatones y vehículos, mejorar la seguridad y facilitar el acceso a servicios esenciales.
Actualmente también se está llevando a cabo la segunda fase, que abarca el tramo entre Farmacéutico Murillo y Victoria, y se ha previsto que la cuarta y última fase, que cubrirá el tramo entre Evangelista y San Jacinto, arranque a mediados de agosto con una duración estimada de unos seis meses.
En Pagés del Corro
En lo referente a los accesos a garajes y zonas de carga y descarga, los cambios se presentan de forma específica para cada punto. Los accesos de los garajes de las calles Gustavo Bacarisas y Génova no se verán alterados; se mantiene el acceso desde Génova. En Pagés del Corro, los garajes números 7, 8 y 10 (este último perteneciente al Monasterio Nuestra Señora de la Consolación) quedarán sin acceso durante la Fase 2, mientras que el garaje nº 12 estará anulado durante la Fase 3.
Por su parte, los garajes números 13, 14, 15 y 16 podrán acceder desde C/ San Jacinto en dirección a la Avenida República Argentina. El garaje nº 9, que corresponde a un taller mecánico, se coordinará con el avance de la obra. En Luca de Tena, el garaje nº 11 tendrá el acceso anulado hasta mediados de junio, fecha prevista de inicio de los trabajos en esa calle.
Respecto a las zonas de carga y descarga, las existentes en Génova 138 y 110 se desplazarán a Pagés del Corro, 36 y 80, y se habilitará una nueva en Pagés del Corro, 186.
Desde Evangelista hasta San Jacinto, las cargas y descargas —incluidas las nuevas indicadas— tendrán acceso desde Génova en sentido Avenida República Argentina.
Las zonas de carga y descarga en Génova continuarán con la misma operativa que en la fase anterior, sin afección adicional.
Desde la perspectiva histórica, cabe recordar que Pagés del Corro es una de las arterias vivas de Triana, ligada históricamente al pulso comercial y cotidiano del barrio, con una tradición de convivencia entre residentes, comercios y pasos de cofradías.
La actual intervención continúa esa trayectoria de modernización para adaptar la calle a las necesidades actuales, sin perder el carácter propio de la zona.
Todo ello, en un momento en que #Triana reclama mejoras en movilidad, accesibilidad y seguridad peatonal, sin perder de vista que la calle es también una vía de acceso a servicios y un lugar de vida para sus vecinos.}