El Ayuntamiento de Valencia ha dado inicio a la fase de exposición pública del Plan Especial de la Zona Sur 2 del Puerto, un paso fundamental para su futura aprobación.

Este plan, formulado por la Autoridad Portuaria, afecta a una extensa área comprendida entre el Muelle de Poniente y la dársena de embarcaciones menores junto al Club Náutico de Valencia.

La iniciativa busca optimizar el uso del espacio portuario, garantizar la sostenibilidad ambiental y facilitar nuevas conexiones viarias y ferroviarias.

Este proceso de información pública permitirá a los ciudadanos, organizaciones y administraciones conocer en detalle las propuestas y realizar observaciones antes de su aprobación definitiva, que se espera ocurra en un plazo de hasta cuatro años.

La inversión prevista en este proyecto alcanza aproximadamente 50 millones de euros, una cifra que refleja el compromiso del Ayuntamiento y las administraciones involucradas por potenciar la economía y la infraestructura local.

El concejal de Urbanismo, Juan Giner, destacó que el ámbito de actuación del plan abarca principalmente los terrenos situados entre el Muelle de Poniente y la zona destinada a embarcaciones menores, ubicada junto al Club Náutico.

Entre los objetivos principales se encuentra mantener y consolidar los usos actuales del área, además de definir nuevas áreas funcionales que permitan ampliar las operaciones portuarias en condiciones óptimas.

El plan también contempla la definición de una ordenación flexible para las zonas aún no explotadas, así como la asignación de una calificación específica del suelo que facilite la planificación futura.

Asimismo, se proyecta la creación de una red viaria y ferroviaria moderna, que incluya nuevos accesos y mejore la movilidad interna, reduciendo costes externos y optimizando los tráficos portuarios.

Dentro del plan, se establecen diferentes áreas con usos específicos. La primera, destinada a usos comerciales y complementarios, busca mantener la estructura actual y adaptar los accesos a la terminal de contenedores CSP Iberian Valencia, ubicada en el muelle Príncipe Felipe.

La segunda área, destinada a usos complementarios y residenciales, contempla la protección de edificaciones clave como la sede de la Autoridad Portuaria y la integración con el entorno urbano del río Turia.

Por último, la zona destinada a actividades náutico-deportivas pretende consolidar su estructura y actividades, permitiendo una ordenación flexible que se adapte a futuras demandas.

La planificación también incluye la regulación de los accesos internos y la infraestructura ferroviaria, con el fin de garantizar una movilidad eficiente y sostenible.

Es importante destacar que, además de los beneficios económicos, este plan también busca preservar los espacios de interés ambiental y paisajístico en la zona, manteniendo un equilibrio entre desarrollo y sostenibilidad.

La inversión en mejoras y nuevas infraestructuras portuarias en Valencia forma parte de una estrategia más amplia para convertir el puerto en un referente europeo en logística y transporte marítimo, en línea con otros grandes puertos del continente, como el de Rotterdam o Amberes.

En resumen, la puesta en marcha de esta consulta pública representa un paso clave para modernizar la infraestructura portuaria de Valencia, potenciar su economía y garantizar un crecimiento sostenible.

La colaboración entre administraciones y la participación ciudadana serán fundamentales para definir un plan que beneficie tanto a la ciudad como a sus actividades marítimas y portuarias, en un contexto de transformación continua de la economía global y las necesidades urbanísticas.