Nueva Delhi, 7 de febrero. Trabajadores del transporte basado en aplicaciones en todo el país, vinculados a Ola, Uber, Rapido, Porter y otras plataformas, anunciarán este sábado un paro de alcance nacional para protestar por ingresos en caída y lo que describen como una explotación creciente.

Las dos principales organizaciones que respaldan la movilización, la Telangana Gig and Platform Workers Union (TGPWU) y la Indian Federation of App Based Transport Workers (IFAT), han pedido a trabajadores y conductores que se sumen a la convocatoria a nivel nacional.

El motivo central es la ausencia de una notificación formal de una tarifa base mínima para los servicios de transporte basados en apps, a pesar de la existencia de las Aggregator Guidelines de 2025, que deberían servir para orientar las tarifas y condiciones laborales.

Salahuddin, fundador y presidente de la TGPWU, junto con el cofundador y Secretario General Nacional de IFAT, alertaron que, pese a las directrices, las empresas agregadoras continúan fijando tarifas de forma unilateral.

Este comportamiento, señalan, empuja a los conductores a condiciones de trabajo que se vuelven cada vez más insostenibles, especialmente en períodos de menor demanda o de mayor competencia entre plataformas.

Los responsables sindicales sostienen que la ausencia de una base tarifaria mínima deja a los trabajadores sin un punto de referencia, lo que facilita prácticas de fijación de precios que reducen sus ingresos netos.

Las demandas centrales de la protesta incluyen la notificación inmediata de una tarifa base mínima para los servicios de transporte por apps, y que esa tarifa se fije en consulta con sindicatos de trabajadores reconocidos.

También denuncian la presencia de vehículos privados no comerciales utilizados para transportar pasajeros o mercancías, y piden la prohibición estricta de este uso o, en su caso, la conversión obligatoria de dichos vehículos a la categoría comercial conforme a la Motor Vehicles Act y a las Aggregator Guidelines de 2025.

Además, insisten en que los gobiernos centrales y estatales inicien un diálogo inmediato con representantes de los conductores para lograr una regulación equitativa y sostenible del sector de transporte basado en plataformas.

Según Shaik Salahuddin, la Telangana Gig and Platform Workers Union ha indicado que en Telangana existen aproximadamente 250.000 conductores de autorickshaw, 150.000 conductores de taxi y unas 50.000 personas vinculadas a servicios de reparto de plataformas como Porter; estas cifras, afirman, reflejan la magnitud de la base laboral afectada por la falta de una pauta tarifaria mínima.

La convocatoria también señala que los conductores de Ola, Uber, Rapido y otras plataformas participarán en la acción, bien cancelando solicitudes de viaje o desactivando temporalmente sus aplicaciones para un efecto coordinado.

La protesta llega tras una carta enviada por TGPWU e IFAT a funcionarios nacionales y estatales, incluida la solicitud de establecer una base tarifaria mínima de forma urgente y en negociación con las entidades sindicales, tal como exige la normativa vigente de agregadores para 2025.

Presuntamente, analistas del sector estiman que una tarifa base mínima podría situarse entre 20 y 60 rupias por viaje, lo que equivale aproximadamente a entre 0.22 y 0.66 euros, según las cotizaciones de cambio recientes; sin embargo, estas cifras no han sido confirmadas por las autoridades y se consideran aproximaciones.

A nivel histórico, este tipo de movilizaciones se inscribe en un marco de debates que han marcado la regulación de las plataformas de transporte en India durante la última década.

A medida que las apps ganaron terreno en ciudades y pueblos, los reguladores han buscado equilibrar la innovación tecnológica con la protección de derechos laborales, un proceso que se ha intensificado desde las Aggregator Guidelines 2025.

Los organizadores señalan que la conversación debe ir acompañada de reglas claras sobre licencias, clasificaciones de vehículos y condiciones de empleo para quienes trabajan en la economía de las gigas, con el objetivo de evitar la precariedad sin frenar el desarrollo de un sector que muchos ven como motor de productividad y movilidad urbana.

Dado el historial de tensiones entre reguladores y plataformas, las organizaciones advierten que la protesta podría generar interrupciones temporales en el servicio en diversas ciudades.

No obstante, subrayan que su objetivo central es abrir un canal de dialogue y garantizar que las reglas sean justas, transparentes y aplicables a nivel nacional, con participación de las partes representativas de los trabajadores.

Los próximos días serán decisivos para ver si el gobierno avanza hacia una publicación de tarifas mínimas y una regulación más clara que beneficie a los conductores y, a la vez, mantenga la viabilidad operativa de las plataformas para los usuarios que dependen de ellas.