La planta de Volkswagen Group Argentina en Córdoba alcanzó un hito que demuestra la solidez de su operación: se fabricaron 16 millones de cajas de cambios en este Centro Industrial.

Este logro se enmarca en la celebración de los 30 años desde que la instalación abrió sus puertas, en 1996, y desde entonces ha funcionado con un perfil claramente exportador que ha ido evolucionando con el tiempo.

A lo largo de tres décadas, la planta ha desarrollado distintas generaciones y versiones de transmisiones manuales para abastecer a varias fábricas del Grupo VW en distintos continentes, sosteniendo una cadena de suministro que cruza fronteras y mercados.

Entre los destinos que han recibido estas cajas de cambios producidas en Córdoba figuran países de Europa, América y Asia, entre ellos Alemania, Brasil, España, China, Eslovaquia, India, Sudáfrica, México y Portugal, además de otros mercados estratégicos.

En la actualidad, la producción de este centro está orientada completamente a la exportación hacia Brasil y Sudáfrica. En el caso de Brasil, las transmisiones van a coches como Tera, Polo Track, Virtus, Saveiro, Nivus y T-Cross, mientras que en Sudáfrica se emplean en el Polo Vivo.

Este esquema de exportación subraya la importancia de la planta como un referente regional dentro del Grupo, capaz de suministrar piezas para múltiples modelos y fábricas según las necesidades globales.

"Detrás de estas 16 millones de transmisiones hay tres décadas de talento, compromiso y trabajo en equipo", señaló una fuente cercana a la gestión de VW Group Argentina.

"Nuestro Centro Industrial Córdoba es un símbolo de la capacidad argentina y demuestra la solidez de una operación que continúa evolucionando y proyectándose hacia nuevos desafíos industriales para la región".

En la misma línea, Hernán Pacheco, director del Centro Industrial Córdoba, afirmó que este hito refleja la calidad, la técnica y el profesionalismo de las personas que trabajan allí, y que la planta ha sabido mantener la competitividad y la mejora continua como pilares de su desarrollo.

Complementación y diversificación

En el contexto de la transformación de la industria automotriz a nivel global, la planta de Córdoba ha ido adaptándose para ampliar su abanico de actividades.

A finales de 2022, el grupo empezó a ensamblar motocicletas Ducati, marca integrada al grupo desde 2012 tras la adquisición por parte de Audi. En la actualidad se ensamblan modelos como Scrambler y Multistrada V2, ampliando la capacidad tecnológica de la instalación y su perfil como centro multimarca.

Además, hace un par de años, tras una inversión de alrededor de 50 millones de dólares, Volkswagen dio un paso más en la diversificación al iniciar la producción de camiones en el mismo complejo.

Esta ampliación implicó la llegada de la división Camiones y Buses y la incorporación de varias líneas para ensamblar modelos pesados y su chasis.

Entre los camiones que se ensamblan allí se encuentran el Constellation 17.280 rígido y el Constellation 17.280 Tractor, así como las versiones Delivery 9.180 y 11.180 y el Volksbus 15.190 OD (Chasis).

Con estas iniciativas, Córdoba no solo consolida su papel como pieza clave de la red global de VW, sino que también se posiciona como un polo industrial capaz de diversificar su producción para responder a las tendencias actuales de la movilidad y al crecimiento de mercados regionales.

A lo largo de treinta años, la planta ha ido tejiendo alianzas con proveedores estratégicos y ha reforzado su capacidad para cumplir estándares internacionales de calidad, al tiempo que mantiene una trayectoria de exportación que sostiene la balanza comercial y aporta valor a la región.

Y aunque el foco de la producción de transmisiones siga siendo un referente, el Centro Industrial Córdoba continúa explorando nuevos horizontes industriales, manteniendo abiertas las puertas a futuras ampliaciones y proyectos que, en la visión de la compañía, pueden convertir a la planta en un hub aún más integrado dentro del ecosistema de Volkswagen a nivel global.