La reforma laboral aprobada en el Congreso elimina el impuesto interno a autos 0 km, conocido como impuesto al lujo. Aunque la instrumentación aún no está en marcha, se espera que entre en vigor en abril. A la vista, varias empresas ya anunciaron rebajas sustanciales en sus listas, con descuentos que podrían remodelar el mercado de vehículos de gama media y alta.

Ford fue la primera en presentar números: recortes de hasta 26.000 USD, aproximadamente 23.920 EUR, impulsados además por beneficios del nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos. El ejemplo más destacado fue la Ford Bronco 4x4: su precio pasó de 100.000 USD (≈92.000 EUR) a 74.000 USD (≈68.080 EUR). También bajaron los precios de las versiones del Mustang: el Dark Horse cayó de 97.000 USD (≈89.240 EUR) a 75.000 USD (≈69.000 EUR), y el GT pasó de 90.000 USD (≈82.800 EUR) a 65.000 USD (≈59.800 EUR). En marzo, estas reducciones se complementaron con un descuento adicional vinculado al acuerdo con EE. UU., que contempla un cupo anual para vehículos importados sin pagar el arancel del 35%.

DS, perteneciente al grupo Stellantis, también adelantó cambios: el DS7 E-Tense bajó de 90.000 USD (≈82.800 EUR) a 72.000 USD (≈66.240 EUR). Desde Stellantis esperan que el futuro marco de comercio con EE. UU. abra más puertas para Jeep y Ram, así como para la llegada de nuevos modelos para el mercado local.

En la vereda de Toyota y Lexus, los recortes fueron igualmente sustanciales. El sedán más exclusivo de la casa, el Crown, pasó de 93.000 USD (≈85.560 EUR) a 80.500 USD (≈74.060 EUR). El todoterreno Land Cruiser 300 redujo su precio de 189.300 USD (≈174.156 EUR) a 164.000 USD (≈150.880 EUR). Otros modelos de la marca, como NX 450h+ y RX 350 F Sport, también mostraron importantes reducciones: NX 450h+ de 120.000 USD (≈110.400 EUR) a 104.000 USD (≈95.360 EUR); RX 350 F Sport de 107.900 USD (≈99.268 EUR) a 93.500 USD (≈86.020 EUR); RX 500h F Sport de 142.750 USD (≈131.330 EUR) a 123.700 USD (≈113.804 EUR); y RX 450h+ Luxury de 135.000 USD (≈124.200 EUR) a 117.000 USD (≈107.640 EUR). En las series más exclusivas se observó una caída más pronunciada, como en GX 550 Luxury (de 198.350 USD ≈182.482 EUR a 171.850 USD ≈158.102 EUR) o LX 600 Urban (de 240.000 USD ≈220.800 EUR a 207.950 USD ≈191.314 EUR).

Mercedes-Benz fue la última en anunciar cambios, con una nueva lista que regirá a partir del 1 de abril, cuando entre en vigor la reforma laboral, aunque ya se pueden hacer reservas en los concesionarios oficiales.

En total, la marca alemana ajustará los precios de 20 modelos, destacando al GLC como uno de los más vendidos. En la lista producida se ven variaciones como GLC 200 4MATIC Avantgarde: de 105.000 USD (≈96.600 EUR) a 91.400 USD (≈84.088 EUR); GLC 300 4MATIC AMG-Line: de 119.900 USD (≈110.308 EUR) a 104.300 USD (≈95.956 EUR); GLC 300 4MATIC Coupé: de 140.000 USD (≈128.? EUR) a 114.900 USD (≈105.708 EUR); E 450 4MATIC: de 182.000 USD (≈167.? EUR) a 158.300 USD (≈145.636 EUR); GLE 450 4MATIC: de 205.000 USD (≈188.? EUR) a 164.900 USD (≈151.708 EUR). También se contemplan reducciones para la gama AMG, como A 35 4MATIC (de 106.600 USD ≈97.? EUR a 92.700 USD ≈85.284 EUR) y AMG GLC 63 S E Performance (de 261.000 USD ≈240.120 EUR a 269.700 USD ≈248.124 EUR), entre otros.

El marco fiscal argentino ha estado ligado al impuesto interno desde los años 90, y fue modificado en enero de 2014 cuando el entonces ministro de Economía, Axel Kicillof, justificó los cambios como una defensa de la industria nacional y una medida para frenar la salida de dólares.

Con el paso de los años, el gravamen terminó afectando principalmente a vehículos fabricados en el país y de gama media, y la nueva reforma abre la puerta a una caída de precios que algunos analistas estiman entre el 12% y el 15% para los modelos alcanzados.

A nivel de ejemplos adicionales, algunas sustituciones se observan también en la oferta de Lexus y Toyota: Crown, Land Cruiser 300, NX 450h+ y RX 350 F Sport presentan descensos que, al convertirlos a euros, muestran rangos de entre 74.060 EUR y 191.314 EUR según el modelo y la configuración elegida. En conjunto, estas variaciones configuran una nueva estructura de precios en el sector automotriz, que podría favorecer la demanda de vehículos de lujo accesible y, a la vez, motivar a las marcas a ampliar promociones y financiamiento para acompañar la transición hacia la nueva normativa.