En un movimiento que refleja las dificultades que enfrenta el sector automotriz en Estados Unidos, la reconocida empresa Monro Inc. anunció el cierre de 145 de sus tiendas a nivel nacional tras registrar una caída en sus ventas de aproximadamente 4,8 millones de euros durante el ejercicio fiscal que finalizó el 29 de marzo de 2025.

Esta decisión forma parte de una estrategia de reestructuración para afrontar las recientes bajas en sus ingresos y fortalecer su posición en el mercado.

La compañía, con sede en Fairport, Nueva York, reportó unas ventas de cerca de 1.13 mil millones de euros en el último año fiscal, lo que representa una disminución del 6,2% en comparación con los 1.21 mil millones de euros del ejercicio anterior. Además, la empresa presentó unas pérdidas netas de aproximadamente 4,8 millones de euros, frente a un beneficio de 35,8 millones de euros en el año previo.

Estos resultados reflejan la creciente presión que enfrentan las cadenas de servicios automotrices en un mercado cada vez más competitivo y cambiante.

La reducción en sus operaciones se ha visto motivada por la identificación de tiendas que no alcanzan las expectativas de rentabilidad. La compañía anunció que cerrará más de 100 puntos de venta considerados "poco rentables", con la intención de concentrar recursos en áreas con mayor potencial de crecimiento y mejorar la experiencia del cliente.

El CEO de Monro Inc., Peter Fitzsimmons, quien asumió el cargo en marzo de 2025, destacó que estos cambios son necesarios para impulsar la rentabilidad y la eficiencia. Además, indicó que la firma está trabajando en mejorar la efectividad en ventas y en ofrecer un mejor servicio a los clientes, además de optimizar sus estrategias de merchandising y reducir riesgos asociados a aranceles internacionales.

Desde su fundación en 1957, Monro ha experimentado múltiples transformaciones. Originalmente fundada por Chuck August, quien inició su negocio con una tienda Midas Muffler en 1957, la compañía ha ido expandiéndose y diversificando sus marcas, incluyendo nombres como Mr.

Tire, Tire Warehouse y Car-X Tire and Auto. En los últimos años, ha enfrentado desafíos significativos, como la venta de su sede en Rochester en 2023, en un intento por mejorar su liquidez.

En el contexto histórico, el sector automotriz en Estados Unidos ha pasado por varias etapas de crisis y recuperación. La crisis financiera de 2008 golpeó duramente a muchas empresas del sector, pero la recuperación fue lenta y marcada por cambios en las preferencias del consumidor y avances tecnológicos en vehículos eléctricos y autónomos.

Actualmente, la tendencia hacia la digitalización y la sostenibilidad continúa transformando la industria, poniendo a muchas cadenas tradicionales en aprietos.

La decisión de Monro de cerrar tiendas es un ejemplo de cómo las empresas deben adaptarse rápidamente a estas nuevas condiciones para sobrevivir y prosperar.

Por ahora, no se ha especificado qué tiendas particulares cerrarán, ya que la empresa aún está preparando la lista definitiva. Sin embargo, los analistas consideran que estas medidas serán cruciales para que Monro pueda volver a la senda de la rentabilidad, con proyecciones de recuperación en los próximos años si logra implementar con éxito sus planes de reestructuración y modernización.