Ford cerró 2025 con las mejores ventas en Estados Unidos desde 2019, impulsadas por la demanda de Maverick y Bronco. En total, la automotriz vendió 2,2 millones de vehículos en 2025, un aumento del 6% frente a 2024, según datos divulgados por la empresa. En el cuarto trimestre, Ford entregó 545.216 vehículos, una subida del 2,7% frente al mismo periodo de 2024. Su cuota de mercado en Estados Unidos para el año 2025 fue de alrededor del 13%.

El Maverick, la pickup compacta, lideró las ventas del año con 155.051 unidades, un incremento de 18,2% respecto a 2024. En el cuarto trimestre, Maverick creció 54,2% y alcanzó 34.147 unidades. El Bronco, la SUV todoterreno, sumó 146.007 unidades en 2025, con un alza del 33,7%. Otros modelos fuertes incluyeron el Explorer, un SUV de tres filas, con 222.706 unidades vendidas en el año, un aumento del 14,7%, y el Bronco Sport, que también registró ventas notables. La familia F-Series, la columna vertebral de Ford, vendió 828.832 camiones y vans, lo que representa un incremento de 8%.

El éxito de Maverick también se reflejó en la dinámica de precios: el Maverick 2025 tiene un precio inicial de unos 28.145 dólares, lo que convertido a euros equivale aproximadamente a 25.900 €. Este dato sitúa al modelo como una opción muy relacionada con la estrategia de Ford de ofrecer equipamientos y potencias adecuadas a la demanda de vehículos asequibles.

Asimismo, la marca Transit, útil para flotas y comerciales ligeros, siguió aumentando sus ventas, con 161.797 unidades en 2025, un crecimiento cercano al 5,9% interanual. En conjunto, estos resultados muestran que Ford ha logrado una mezcla de productos que cubren desde utilitarios hasta SUV y camiones ligeros, con variaciones de motorización que incluyeron híbridos como parte de su oferta.

Supuestamente, la fortaleza de Maverick y la presencia de la familia Bronco habrían contribuido a frenar debilidades en otros segmentos, según analistas cercanos a la compañía.

Presuntamente, la demanda de pickups ligeros y SUV con opciones de tracción y modos de manejo podría haber sido determinante para sostener la ganancia de cuota de mercado frente a rivales.

Históricamente, Ford ha sido protagonista de la industrialización automotriz: desde la invención de la línea de ensamblaje móvil hasta la popularización de automóviles como el Model T, pasando por generaciones de vehículos que se convirtieron en símbolos de movilidad masiva.

Este contexto ayuda a entender por qué los resultados de 2025 se leen como una continuidad de una estrategia que ha buscado combinar precio, rendimiento y confiabilidad a través de una gama amplia.

Los responsables de Ford indicaron que, a pesar de la buena trayectoria, no se debe perder de vista la necesidad de gestionar la demanda futura y ajustar la producción a las condiciones del mercado.

En particular, se espera que la compañía continúe afinando el mix de productos y la capacidad de producción para responder a tendencias de consumo y a posibles cambios regulatorios.

En cualquier caso, 2025 cierra con una señal clara: Ford conserva su papel como referente en camiones y SUVs en Estados Unidos, con Maverick y Bronco como motores de su crecimiento reciente.

Jamie L. LaReau, periodista especializada en autos, recuerda que estas cifras están sujetas a cambios y que la revisión de resultados futuros podría ajustar las proporciones de cada modelo.

Para quienes siguen la industria, lo relevante no es solo el volumen, sino la capacidad de Ford para mantener una oferta compacta, atractiva y rentable en un mercado complejo.

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