Franco Colapinto llega a Mónaco en plena fase ascendente de su trayectoria en la Fórmula 1, y la confianza le acompaña. Después de un séptimo puesto en Miami y un sexto en Canadá, llega a Montecarlo decidido a mantener ese top 10 y a aprovechar cada oportunidad que dé la clasificación, que él mismo destaca como clave para el rendimiento del fin de semana.

El argentino, de 23 años, sabe que la criba de la qualy puede marcar el devenir de la carrera: si sale entre los diez, habrá opciones; si no, la tarea de remontar se complica en un circuito tan exigente.

En 2024 disputó nueve grandes premios con Williams y sumó cinco puntos; luego, en 2025, su paso por Alpine no respondió como esperaba desde el punto de vista del rendimiento frente a la competencia.

No obstante, esta temporada ha cambiado el panorama: con el nuevo reglamento técnico, Alpine ha emergido como el mejor del resto y Colapinto ha contribuido con 15 de los 35 puntos que llevaron al equipo al quinto lugar en el Campeonato de Constructores.

A la hora de pensar en Mónaco, el joven piloto admite que es un fin de semana distinto: hay que improvisar menos y afinar el setup, aunque la confianza lo es todo.

En un trazado tan característico, donde el afán de ir cerca de las paredes podría ser la mejor arma, la clave está en ganar confianza para poder ir progresando junto al coche.

El A526, el bólido que conduce, parece prometedor en un circuito con tantas curvas lentas, pero no está del todo claro cómo responderán las gomas y el ride en una pista con numerosos baches y pianos.

En Canadá, esas condiciones le costaron algo de tracción, de modo que ahora hay que ajustar para que el coche no salte al pasar por los pianos.

Este fin de semana Monaco es especial para todos: es la carrera que todo el mundo quiere ganar y que aporta un valor enorme a los sponsors y a los equipos.

La F1 es un negocio de enormes dimensiones, y Mónaco representa su escaparate más conocido y mediático del año.

Con experiencia previa en Fórmula 3 y Fórmula 2, y especialmente por lo realizado el año pasado en Mónaco, cuando terminó 13º con Alpine —haciéndose con el orgullo de ser el tercer argentino en completar el GP monegasco tras Fangio y Reutemann— Colapinto llega con un bagaje que alimenta su confianza.

Es un circuito histórico, estrecho y con paredes muy próximas, que exige una mezcla de valentía y precisión. Ganar en Mónaco es complicado, pero si calificamos entre los diez primeros, la carrera puede ser una gran historia para contar; si no, la prueba se complica y habrá que trabajar para la siguiente.

Montecarlo guarda sorpresas y, para este joven piloto, cada entrenamiento, cada ritmo en las tres sesiones que suelen componer el fin de semana, aporta una nueva pieza.

El objetivo no es solo sumar puntos, sino mantenerse dentro del top 10, consolidar el progreso y dejar claro que Colapinto está destinado a ser uno de los nombres a vigilar en las próximas citas, con la mirada puesta en una progresión constante y en seguir creciendo dentro de un equipo que le abrió las puertas a un proyecto de futuro.