Barcelona amaneció con un cielo despejado cuando Alpine presentó su nuevo monoplaza, el A526, en un evento reducido celebrado en el Salón Panorama del puerto.

En lugar de una pista o una fábrica, la firma francesa organizó una puesta en escena en la que el coche quedó al centro para la atención de invitados, mostrando un diseño azul eléctrico con acentos rosa de BWT que ya presagiaba una temporada de cambios técnicos y normas.\n\nFlavio Briatore, asesor ejecutivo desde mediados de 2024, asumió un papel central en el proyecto. A sus 75 años, el veterano empresario ha sido clave en varias etapas de la Fórmula 1 y, según sus palabras, este año representa un capítulo nuevo para Alpine, con la expectativa de alcanzar nuevos logros.\n\nFranco Colapinto, de 22 años, debuta como piloto titular y comparte el garage con Pierre Gasly, que se erige como referente de desarrollo. Colapinto expresó su entusiasmo por vivir una pretemporada auténtica, capaz de sentar las bases para una campaña completa, desde los primeros test hasta la primera carrera.

Esta dinámica subraya la apuesta de Alpine por consolidar un proyecto a medio plazo y por involucrar a sus pilotos de forma intensiva desde el inicio.\n\nEn cuanto a la configuración técnica, el A526 propone una revisión significativa. La carrocería es más corta y estrecha: la longitud se reduce en 200 mm y la anchura en 100 mm, con una caída de peso de aproximadamente 30 kg. La unidad de potencia, suministrada por Mercedes, presenta una distribución híbrida del 50% entre el motor térmico y la propulsión eléctrica, un giro importante para la gestión de energía durante las carreras.

Además, el equipo destaca la vuelta de la aerodinámica activa, con alerones delanteros y traseros móviles que buscan mejorar el rendimiento en curvas y rectas.\n\nDavid Sánchez, el director técnico, señaló que estos cambios, debidos a la nueva normativa, obligaron a trabajar con mucha intensidad para convertir la teoría en un coche tácticamente ágil y confiable.

Por su parte, Colapinto comentó que, aunque la base de trabajo no parte de cero, sí se enfrenta a un reto mayor para adaptarse a la nueva filosofía de manejo, con un coche que requiere gestionar de forma más eficiente la energía en pista.\n\nLa agenda de pretemporada está clara. Entre el lunes y el viernes de la semana de la presentación, se esperaba que diez de los once equipos realizasen un shakedown en Barcelona antes de los tests oficiales de pretemporada programados para febrero en Baréin.

Alpine buscará optimizar la puesta a punto en estas jornadas para encarar el inicio del campeonato con un plan sólido. En este contexto, el equipo francés se mantiene atento a la evolución de la escena de la Fórmula 1, donde cada escudería ajusta su proyecto para adaptarse a las reglas que rigen la temporada 2026 y al equilibrio entre rendimiento y eficiencia.