Smart regresa a Argentina: llega en agosto con toda su gama eléctrica, de la mano de Prestige Auto y Mercedes-Benz

Smart, la marca que nació como un fabricante de micro autos y que hoy se ha convertido en una propuesta más diversa dentro del universo automotriz, vuelve a #Argentina gracias a un acuerdo entre #Prestige Auto y la casa matriz en Alemania.

La firma indicó que, tras las negociaciones, ya está todo acordado para que #Smart vuelva a estar disponible en el mercado argentino, reforzando la oferta del grupo #Mercedes-Benz en el país.

El propio presidente ejecutivo de Prestige Auto, Daniel Herrero, confirmó a Clarín: “Somos distribuidores oficiales de Smart con acuerdo de Mercedes de Alemania”.

Y adelantó, sin ambages, que “en agosto van a empezar a llegar los primeros Smart a la Argentina”. Es decir, la marca ya está en la puerta de salida hacia el mercado local.

Además, Herrero señaló que “estamos trayendo todo el lineup de Smart”, lo que implica una estrategia de complementar la gama de Mercedes y ofrecer a los clientes todas las opciones de trenes de potencia que puedan interesar.

La idea, según el ejecutivo, es que los concesionarios de Mercedes en Argentina cuenten con ese segmento premium electrificado que convive con la oferta de la estrella.

Con Smart, Prestige Auto sumará una tercera marca de autos a su portafolio, después de confirmar también la llegada de la firma de ultra lujo Maybach.

En resumen: la presencia de Smart en Argentina no solo amplía la oferta eléctrica, sino que también fortalece la posición de la red de distribución de Mercedes en el país.

Qué ofrece Smart hoy en el mundo y qué llega a Argentina. La marca, que nació de una alianza entre Swatch y Mercedes-Benz, atravesó una etapa de transformación importante después de la pandemia y tras una alianza con Geely, que hoy es el mayor accionista del gigante automotriz alemán y que además es propietaria de Volvo y Lotus.

Esa alianza empujó a Smart a cambiar su estrategia de gama y a enfocarse en modelos 100% eléctricos.

El primer hito de esta nueva etapa fue el Smart #1

El primer hito de esta nueva etapa fue el Smart #1, un hatchback crossover desarrollado sobre la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely.

Con dimensiones que rondan los 4,3 metros de largo, algo más de 1,8 metros de ancho, aproximadamente 1,64 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,57 metros, el Smart #1 se convirtió en el vehículo más grande de la historia de la marca.

Después llegaron otras propuestas de la nueva línea: el Smart #3, un crossover de corte más deportivo, y el Smart #5, un SUV de unos 4,7 metros de largo, con un estilo claramente aventurero.

En todas las variantes de la gama actual, la electrificación es total: cero emisiones y una propuesta tecnológica orientada a la conectividad y la eficiencia.

Dentro de esa oferta, también se contemplan variantes Brabus, la línea de preparaciones deportivas y de lujo de Mercedes-Benz, que suelen introducirse como opciones aún más premium para clientes demandantes.

En este punto, Herrero dejó claro que si alguien quiere disponer del nivel más alto de ese segmento, lo va a poder tener: “Si alguien quiere tener dentro de ese segmento el más premium de todos, lo va a tener”.

La llegada de Smart a Argentina no solo representa una ampliación de la oferta de vehículos eléctricos; también marca un paso más en la estrategia de Mercedes-Benz en el país para consolidarse como un referente de movilidad eléctrica y de lujo accesible.

Será, sin duda, una historia para seguir, especialmente cuando agosto esté a la vuelta de la esquina y los primeros Smart empiecen a rodar por las calles argentinas.