Ford presenta el Mustang Dark Horse SC, una variante extrema para pista y uso diario
La división Ford Racing dio a conocer una versión de alto rendimiento del Mustang, llamada Dark Horse SC, pensada para competición en pista y operatividad cotidiana. Se anunció su llegada a Estados Unidos en marzo de 2026 y posibles mercados futuros, con un enfoque tecnológico inspirado en la competición.
Ford Racing presentó una nueva variante del Mustang, pensada para llevar la experiencia de conducción de alto #rendimiento a un formato que también admite uso diario: el #Mustang Dark Horse SC.
Desarrollado para proporcionar sensaciones de #pista sin abandonar la viabilidad en la ciudad, este coupé extremo se presentó en el marco del Salón de Detroit, en una reconfiguración de la temporada de carreras de la marca del óvalo y en medio de la atención por su alianza con el equipo Red Bull en Fórmula 1.
Según la marca, el #Dark Horse SC se colocará por debajo del ya contundente Mustang GTD, reforzando la idea de que #Ford quiere competir de tú a tú con los deportivos premium europeos en una franja de rendimiento cercano al rendimiento de un coche de carreras, pero con livianas concesiones para la circulación cotidiana.\n\nEl nombre SC corresponde a Super Charger, una sobrealimentación que impulsa el motor para incrementar la potencia. Bajo el capó se esconde un V8 de 5.2 litros que se asocia a una caja automática de doble embrague y 7 marchas. Aunque Ford no ha anunciado cifras oficiales de potencia, la firma ha adelantado que la entrega estará entre el Dark Horse convencional (507 caballos) y el #GTD (aprox.
815 caballos). En ese rango, se estima que el Dark Horse SC podría rondar los 700 caballos, una cifra que promete una experiencia de aceleración muy cercana a la de coches de competición.
Este salto tecnológico se respalda en el objetivo de la división Ford Racing: trasladar la tecnología de la competición a un modelo de calle que también se beneficie de la precisión de un coche de circuito
Este salto tecnológico se respalda en el objetivo de la división Ford Racing: trasladar la tecnología de la competición a un modelo de calle que también se beneficie de la precisión de un coche de circuito.\n\nEn lo que respecta a la distribución de peso y a la dinámica, el Dark Horse SC introduce amortiguadores MagneRide de última generación con componentes optimizados y software mejorado, junto a muelles y barras estabilizadoras revisadas para mejorar la rigidez sin sacrificar la manejabilidad en uso diario.
El conjunto aerodinámico se refuerza con un alerón trasero de gran tamaño que genera mayor carga y estabilidad a alta velocidad. En el apartado de frenos, se recurre a discos de carbono-cerámico combinados con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás, una configuración que ayuda a sostener el rendimiento en pista y a gestionar el peso reducido, que en este caso se sitúa alrededor de 54 kilos menos frente al Dark Horse convencional.\n\nEl interior mantiene el sabor deportivo, con volante de fondo plano forrado en cuero y toques de Alcantara y fibra de carbono. El Selector de modos de rendimiento se integra junto a un conjunto de detalles en color y acabados que recuerdan al mundo de la competición. Opcionalmente, el paquete Track Pack incluye asientos Recaro de cuero en tonalidades Gris Espacial o Verde Azulado, y elimina la banqueta trasera para ganar espacio de carga, en línea con el enfoque de uso mixto en pista y carretera.\n\nEn cuanto a la llegada comercial, Ford confirmó que el Mustang Dark Horse SC estará disponible a partir de marzo en Estados Unidos y que las primeras unidades llegarían a mediados de 2026.
Aunque no hay confirmación oficial para Argentina, la marca no descarta la posibilidad de introducirlo en mercados selectos si la demanda así lo justifica, siempre sujeto a la logística y a las normativas locales.
Sobre el precio, la compañía no ha fijado una cifra oficial. En un contexto pragmático, y asumiendo una conversión típica, el coste podría situarse en un rango orientativo de 75.000 a 90.000 euros antes de impuestos, dependiendo de equipamiento, opciones de personalización y aranceles. Esto no representa una confirmación y está sujeto a cambios, pero da una referencia del posicionamiento del modelo dentro de la familia Mustang de alto rendimiento.\n\nHistóricamente, Ford ha sabido convertir su tradición de carreras en productos de calle que atraen a entusiastas y coleccionistas por igual. El nuevo Dark Horse SC continúa esa línea, incorporando lecciones de la competición como el Mustang #GT3 para el #WEC y trasladando la experiencia de la pista a un coche de uso diario con un porcentaje de tecnología de motor y chasis que se percibe viajando a velocidades de auténtico circuito.
La asociación con Red Bull en Fórmula 1 y la inversión de Ford en dinamismo y materiales de alto rendimiento refuerzan la idea de que la firma busca un rasgo diferenciador frente a rivales de Europa en un segmento cada vez más competido.
