Madrid impone reglas claras sobre lo que puedes llevar en los autobuses interurbanos

La Comunidad de #Madrid ha añadido al Reglamento de Viajeros una normativa que regula los objetos que pueden transportarse en los #autobuses interurbanos dependientes del CRTM.

Esta actualización tiene como objetivo garantizar la #seguridad y la comodidad de todos los usuarios mediante criterios claros, homogéneos y adaptados a los usos actuales.

Publicada el 8 de febrero de 2026, la medida responde a un aumento de la demanda de equipaje y a la necesidad de evitar molestias o riesgos a bordo.

Entre los elementos permitidos se incluyen bolsos, maletines o mochilas de hasta 50 x 30 x 10 centímetros; carritos de la compra o mochilas-carro con ruedas; maletas pequeñas de un tamaño máximo de 55 x 40 x 20 centímetros; patinetes infantiles, correpasillos y bicicletas infantiles sin pedales; así como instrumentos musicales y material deportivo, dentro de su funda correspondiente.

De forma excepcional, el conductor podrá autorizar otros bultos cuando compruebe que no representan peligro ni obstáculo. No obstante, podrá denegarse la entrada cuando el vehículo no disponga de espacio para pertenencias, estas generen incomodidad o riesgo, el interurbano esté muy lleno o las zonas destinadas al #transporte de equipaje estén ocupadas.

En estos supuestos, se podrá impedir el acceso o solicitar al usuario que baje del autobús, incluso aunque haya validado su título. En cuanto a la ubicación de los enseres, estos irán en bodega o en los espacios habilitados a tal efecto. Las mochilas y maletines no podrán llevarse a la espalda sino sujetas con la mano. Igualmente, los instrumentos musicales viajarán siempre en el interior, permitiéndose únicamente uno de gran tamaño por coche. Todos los objetos deberán colocarse de forma segura para evitar desplazamientos peligrosos, ruidos o posibles daños. La norma establece, asimismo, que cada usuario será responsable de sus pertenencias y de los perjuicios que puedan ocasionar tanto a otras personas como al material móvil.

La normativa solo contemplaba el transporte de bultos de mano

Históricamente, en las décadas previas, la normativa solo contemplaba el transporte de bultos de mano, sin detallar otros enseres cuyo uso se ha ampliado con el tiempo.

Esta actualización toma en cuenta esa evolución y responde a la necesidad de criterios uniformes. Presuntamente, la medida podría estar alineada con prácticas de redes de transporte en otras ciudades europeas, donde se aplican reglas parecidas para evitar conflictos en vehículos muy cargados.

Se espera que la implementación sea progresiva; expertos advierten que podría ayudar a reducir demoras, incidentes y daños en equipajes. En el ámbito de sanciones, se barajan posibles multas para los infractores: presuntamente podrían oscilar entre 60 y 120 euros. Además, una ventaja citada por analistas podría ser la mejora de la experiencia de viaje para familias, personas mayores y usuarios que requieren de dispositivos de movilidad.

La actualización se enmarca, en definitiva, en la gestión integral del transporte regional y podría servir de guía para reformas semejantes en el resto de la comunidad.