La segunda fase de la modernización del Metro de Madrid llega con tornos inteligentes y nuevas máquinas para billetes

La Comunidad de #Madrid ha puesto en marcha la segunda fase del plan de transformación tecnológica del Metro, un avance estratégico destinado a modernizar la red, ampliar la oferta de servicios y optimizar la gestión de ingresos y la experiencia del usuario.

En esta etapa se contempla la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de títulos (METTAS) y la renovación de 266 pasos de acceso en un total de 20 estaciones, con una inversión que supera los 14 millones de euros.

Esta iniciativa se alinea con una visión histórica de modernización del transporte madrileño que, desde su inauguración en 1919, ha ido incorporando tecnologías para mejorar la experiencia de viaje.

El inicio de esta segunda fase ha tenido lugar en la estación de Ventas, donde ya se sustituyen los sistemas existentes por tornos inteligentes de última generación.

En paralelo, la primera fase del proyecto contemplaba la sustitución de 415 elementos de peaje y 196 equipos de venta de títulos, con grados de ejecución del 83% y 76% respectivamente, cifras que muestran un avance sostenido en la renovación de la red.

Entre las mejoras destacadas está el hecho de que los tornos ocupan menos espacio y ofrecen una interfaz más intuitiva, además de una pantalla que informa al usuario sobre la validación del título de transporte mediante gráficos y texto, acompañada de avisos acústicos y de una iluminación LED tanto en las puertas como en el suelo.

Las nuevas máquinas de venta de títulos incorporan un diseño más ergonómico, mejoras de #accesibilidad y medios de pago más amplios, junto con un sistema de venta con lenguaje natural y un lazo inductivo para personas con problemas de audición.

Asimismo, contienen una cámara que, supuestamente, permitirá, en el futuro, ofrecer atención remota al cliente a través de videollamada, mediante una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.

Una de las funciones clave es la mayor facilidad para seleccionar el billete según el destino del viajero, con diferentes puntos de interés turístico acompañados de imágenes, lo que facilita el uso del suburbano tanto para turistas como para usuarios ocasionales.

Estas mejoras son el resultado de un trabajo conjunto entre #Metro y un equipo de profesionales que

Estas mejoras son el resultado de un trabajo conjunto entre Metro y un equipo de profesionales que, tras un exhaustivo análisis de las necesidades de la ciudadanía, ha desarrollado un diseño definitivo basado en el Internet de las Cosas (IoT) y en mejoras de mantenimiento, con el objetivo de ofrecer un servicio más eficiente y accesible.

La compañía de transporte está liderando una importante transformación digital de las estaciones, cuyo objetivo es lograr un transporte público más eficiente y respetuoso con el medio ambiente, tanto desde el punto de vista técnico como económico.

Esta segunda fase recibe una cofinanciación del 40 % por el Programa #FEDER 2021/27 de la Comunidad de Madrid, subrayando el compromiso de la región con la movilidad sostenible y la innovación.

A lo largo de la historia del Metro de Madrid, que ha ido evolucionando desde sus inicios, las mejoras tecnológicas han sido constantes para adaptar la red a las necesidades de una ciudad en crecimiento.

En las últimas décadas, la red ha incorporado progresivamente sistemas de venta de billetes electrónicos, mantenimiento predictivo y soluciones de accesibilidad, avances que han contribuido a una experiencia de viaje más fluida y segura para millones de madrileños y visitantes.

En este marco, la segunda fase de la transformación tecnológica refuerza la visión de un Metro moderno, eficiente y abierto a la innovación, preparado para afrontar los retos de movilidad del siglo XXI.