Euskadi avanza en la renovación de su flota de tranvía con nueve unidades extralargas para Zabalgana
La región de Euskadi formalizó un acuerdo para fabricar nueve tranvías extralargos para el ramal Zabalgana (Vitoria-Gasteiz), con entregas entre 2028 y 2029, junto con repuestos y un simulador de conducción, dentro de un plan de mejora de accesibilidad y confort.
En Euskadi, #Euskotren y #CAF firmaron un contrato para la fabricación de nueve tranvías extralargos destinados a reforzar el servicio del ramal de Zabalgana, en Vitoria-Gasteiz.
La inversión total asciende a 48.801.000 euros y las entregas se realizarán de forma progresiva entre 2028 y 2029. Además de las nueve unidades, CAF suministrará piezas de parque por un importe cercano a los 4.000.000 euros y un simulador de conducción valorado en 1.190.000 euros.
Las unidades medirán 44 metros de largo, estarán compuestas por siete módulos y tendrán capacidad para unas 400 personas. Su diseño equilibra la experiencia de viaje con mejoras en #accesibilidad y confort. Entre las características destacan un nuevo sistema de climatización para enfrentar días de calor extremo y un protocolo de accesibilidad universal para toda la flota.
Aunque las unidades en circulación ya son de piso bajo y cumplen la normativa, los 12 tranvías en desarrollo introducirán parámetros adicionales para la accesibilidad universal: no habrá asientos abatibles para crear espacios más diáfanos, y se empleará una diferenciación cromática para identificar los asientos de uso prioritario.
En este proyecto se mantienen las medidas de accesibilidad ya conocidas, como una puerta preferente para personas con discapacidad y espacios destinados a viajeros en silla de ruedas.
Estos espacios incluyen dispositivos de desbloqueo de puertas, pulsadores para solicitar paradas y un intercomunicador de alarma conectado con la cabina de conducción.
Además, para facilitar la orientación de personas con discapacidad visual, los tranvías incorporarán de fábrica el prototipo de suelo podotáctil desarrollado por Euskotren para este servicio, que se irá implementando en toda la flota tras un periodo de prueba coordinado con ONCE e Itxaropena.
El anuncio se enmarca en una estrategia de movilidad sostenible de #Euskadi y en el plan estratégico para la mejora de la accesibilidad 2024-2030, fruto de un amplio proceso de participación con asociaciones y colectivos de personas con diversidad funcional.
La renovación de la flota complementa proyectos anteriores en la región, incluido el crecimiento del tranvía en Vitoria-Gasteiz y el impulso a sistemas de #transporte que reduzcan la dependencia del vehículo particular.
Este enfoque ha llevado a inversiones similares en otras ciudades de Euskadi
Este enfoque ha llevado a inversiones similares en otras ciudades de Euskadi, con resultados positivos en términos de reducción de emisiones y mayor inclusión social.
Expertos señalan que la llegada de estas unidades extralargas reforzará la conectividad entre barrios y facilitará la movilización diaria de cientos de personas, entre ellas mayores, personas con movilidad reducida y familias, al tiempo que se mejora la experiencia de viaje gracias a tecnologías de climatización y a un interior más accesible.
El proyecto también marca un hito en la cooperación entre la mancomunidad de Euskadi y fabricantes, demostrando la capacidad de la región para coordinar obras de gran envergadura que integran diseño, tecnología y políticas sociales.
Históricamente, la movilidad en Euskadi ha buscado combinar redes ferroviarias regionales con tranvías urbanos para descongestionar ciudades, reducir emisiones y mejorar la calidad de vida.
El caso de Zabalgana se inscribe en un crecimiento urbano planificado que prioriza la intermodalidad y la accesibilidad, especialmente para sectores de la población con necesidades especiales.
En este marco, la inversión en tranvías extralargos representa una apuesta por ampliar la capacidad de transporte público sin sacrificar confort ni seguridad.
Además, la incorporación de suelo podotáctil y mejoras en la señalización son señales de una voluntad explícita de hacer más inclusivo el entorno urbano.
A nivel comunitario, el proyecto ha contado con la participación de asociaciones y entidades que trabajan con personas con diversidad funcional, lo que ha permitido adaptar los diseños a necesidades reales y recoger experiencia para futuras adquisiciones.
Con estas medidas, Euskadi refuerza su compromiso con una movilidad más sostenible, inclusiva y accesible para toda la ciudadanía, consolidando un modelo de transporte público que aspira a ser ejemplo regional y, en muchos aspectos, nacional.
En definitiva, la llegada de estas unidades extralargas no solo moderniza la flota, sino que también sienta las bases para un sistema de transporte público más eficiente, seguro y usable por todas las personas, independientemente de su condición física o de movilidad.
