La ampliación del tranvía de Vitoria-Gasteiz avanza con una inversión de 120,7 millones de euros

La ampliación del tranvía de #Vitoria-Gasteiz conectara Lovaina con Zabalgana y se ampliara con nuevas cocheras en Betoño, todo ello con una inversion total de 120,7 millones de euros.

El ramal Aldaia saldra a licitacion este año y los otros dos tramos estaran en proceso de licitacion durante la primavera.

Un convenio de financiacion firmado este lunes en el barrio mostrara la voluntad institucional de extender la red de alta capacidad para vertebrar la ciudad.

El acuerdo estuvo presidido por el Lehendakari Imanol Pradales y fue rubricado por Susana Garcia Chueca, Ramiro Gonzalez y Maider Etxebarria, representando a las tres instituciones implicadas.

Todos coincidieron en destacar la colaboracion institucional para consumar la extension del sistema de #transporte de alta capacidad que vertebra toda la ciudad.

Como sucedio desde que se ejecutara el primer ramal, la aportacion del Ejecutivo vasco ascendera al 65% del presupuesto del trazado, mientras que la Diputacion Foral de Alava y el Ayuntamiento contribuiran con el 17,5% cada uno.

El coste de las nuevas cocheras sera afrontado en su totalidad por ETS, en suelos cedidos por el Ayuntamiento. En total, el Gobierno Vasco invertira 88,4 millones de euros, incluyendo su parte del trazado y la totalidad de las cocheras, y la Diputacion y el Ayuntamiento otros 16,14 millones de euros cada uno.

El Lehendakari ha destacado que esta actuacion da respuesta a una necesidad de movilidad y ha subrayado que esto representa mayor bienestar en el dia a dia.

Ademas de la inversion, la apuesta de futuro del Gobierno Vasco para Zabalgana contempla mas de 700 viviendas en alquiler protegido, un proyecto piloto en edificaciones publicas y la ampliacion del Instituto de Educacion Secundaria.

Pero ademas del dinero, hay que poner el foco en como se hacen las cosas. Este convenio representa una politica util, eficaz y constructiva que da respuesta a las necesidades de la sociedad vasca. Damos un paso decisivo para cumplir con la palabra dada, porque este es uno de los compromisos recogidos en nuestro Programa de Gobierno, señalo el Lehendakari.

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana Garcia Chueca, destaco que un barrio con la juventud y el dinamismo de Zabalgana se merece una buena conexion de transporte publico sostenible como el tranvia, por eso empezaremos las obras este mismo ano, durante el segundo semestre, en el ramal de Aldaia, y trabajamos para licitar esta primavera las obras del ramal de Mariturri y del tronco comun hasta la conexion en el centro.

La alcaldesa de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, afirmo que la firma de este convenio es una fantastica noticia porque Zabalgana, el barrio mas poblado de la ciudad, se merece un transporte 100% electrico, accesible, comodo y de alta capacidad.

Este nuevo acuerdo representa un paso importante dentro de una estrategia compartida para impulsar una movilidad que responda a las demandas ciudadanas, mejore la calidad de vida y conecte mejor los nuevos barrios.

Explico que el tranvia de Vitoria-Gasteiz es un ejemplo de trabajo conjunto de las instituciones en beneficio de la ciudad

El diputado general de Alava, Ramiro Gonzalez, explico que el tranvia de Vitoria-Gasteiz es un ejemplo de trabajo conjunto de las instituciones en beneficio de la ciudad.

Se ha convertido en la columna vertebral del transporte en la ciudad y constituye un exito indudable por el numero de personas que lo utilizan y por el servicio que presta.

Con esta firma nos comprometemos a seguir mejorando la movilidad, beneficiando a las decenas de miles de personas que residen en Zabalgana o que se desplazan hasta el barrio y a las personas que viven en el tramo que va desde el centro hasta Zabalgana.

Detalles del proyecto: El trayecto de la ampliacion al barrio mas joven y poblado de la ciudad, con mas de 30.000 habitantes, dispondra de un tramo comun desde el centro, en Lovaina, hasta llegar a la Avenida de Zabalgana, donde se dividirá en dos ramales; uno a Aldaia y otro a Mariturri.

A lo largo del tramo comun, la frecuencia sera de 7,5 minutos, mientras que tanto en el ramal de Aldaia como en el de Mariturri el tranvia circulara cada 15 minutos, ya que cada uno recibira unidades alternas procedentes del tronco comun.

La longitud de la ampliacion asciende a los 6,3 kilometros en total, 5,5 de ellos en el trazado entre Lovaina y Zabalgana y los restantes en la conexion con las nuevas cocheras que ETS construira en Betoño y que complementaran a las actuales, en Ibaiondo.

La licitacion del ramal Aldaia permitira iniciar las obras en el segundo semestre de este anio. Este tramo discurre a lo largo de la Avenida de las Naciones Unidas, con cerca de un kilómetro de longitud y dos paradas: la primera junto al centro educativo publico de Zabalgana y la segunda a la altura del numero 47 de dicha avenida, que al tratarse de la ultima contara con topes – dispositivos fijos para frenados de seguridad.

La red del tranvia se situara en la mediana central que divide los dos sentidos de la carretera en la actualidad, y contara con via doble y plataforma verde ajardinada, al igual que sucede en otros puntos de la red, como en la mayor parte del ramal de Salburua.

En este tramo se reorganizara la avenida para que cuente con un unico carril para el trafico rodado en cada sentido de circulacion, exceptuando las rotondas, que tendran carriles adicionales.

Ademas de instala la red tranviaria, la obra incluye actuaciones de integracion urbana y paisajistica, entre las que se encuentran la instalacion de revestimiento vegetal sobre la plataforma tranviaria, la redistribucion de calzadas, aceras y aparcamientos, la instalacion de suelo estructural con drenaje sostenible o la implantacion de carriles bici segregados, entre otros.

Estas soluciones buscan consolidar un corredor verde urbano, favoreciendo la renaturalizacion del espacio viario y mejorando la calidad ambiental de las zonas que surca el tranvia.

Los demas dos ramales del trazado saldran a licitacion en los proximos meses. El primero sera el de Mariturri, que empieza en la rotonda Avenida Zabalgana con Naciones Unidas y llega hasta la parada ubicada a la altura de Avenida Reina Sofia 1.

Este tramo incluye una subestacion electrica y 4 paradas. El ramal centro, por su parte, discurre desde la plaza de Lovaina, donde se conecta a la red existente de tranvía, hasta conectar el barrio Zabalgana.

Incluye 5 paradas, una de ellas la de Lovaina y una subestacion electrica.