El Gobierno Vasco avanza en la ordenación del puerto de Plentzia y en la revisión de la normativa de amarres
El Ejecutivo Vasco continúa la ordenación integral del puerto de Plentzia y su ría, revisando la Orden de Amarres de 2017 y delineando un Plan Director para usos náutico recreativos, con un marco de seguridad y sostenibilidad.
En Euskadi, el #Gobierno Vasco ha puesto en marcha un proceso de ordenación integral del puerto de #Plentzia y de su tramo de ría.
Tras la ejecución de varias sentencias, la administración mantiene la expectativa de que los tribunales clarifiquen la forma exacta en que deben aplicarse, y al mismo tiempo inicia la revisión de la Orden de #Amarres vigente desde 2017.
Históricamente, Plentzia ha sido un punto clave de la navegación costera y de la actividad pesquera y recreativa en la ría de Bizkaia, lo que ha generado una demanda creciente de espacios de amarre que requiere regularse con criterios actualizados.
El proyecto contempla también la interconexión entre puerto y ribera y la traza de la ría en el marco de un plan director que ordene usos portuarios y ambientales.
La intervención en el muelle se acompaña de trabajos en la ribera de Plentzia, tras realizar estudios de batimetría y evaluar el impacto ambiental.
En 2025 se completaron esas evaluaciones y este año se prevé redactar el proyecto de ordenación del fondeadero, con el objetivo de compatibilizar la navegación, los usos recreativos y la protección del entorno natural.
Además, el Gobierno Vasco ha iniciado la revisión de la Orden de Amarres vigente desde 2017 y está trabajando en un plan director para la práctica náutico recreativa del litoral vasco, con una mirada más integrada a la oferta de plazas y la demanda existente.
La consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, Amaia Barredo, señaló que la actuación se realiza con prudencia, seguridad jurídica y diálogo para asegurar una solución estable y equitativa para la práctica náutico recreativa.
Con respecto a las resoluciones judiciales, el pasado 18 de febrero el Gobierno dejó sin efecto la adjudicación de 2021 y, ante diferencias entre fallos, presentó un incidente de ejecución para que los juzgados determinen de manera clara cómo deben aplicarse las sentencias y qué procedimiento seguir.
Mientras tanto, las personas que ocupan plazas de amarre pueden mantener su uso de forma temporal y revocable, medida provisional que no crea nuevos derechos, pero ofrece estabilidad durante el proceso.
Una vez que los juzgados aclaren la forma exacta de ejecución, el Gobierno procederá a dictar los actos de adjudicación que correspondan conforme a los criterios validados por las resoluciones judiciales.
En su caso, se podrían abrir convocatorias adicionales para los segmentos afectados, si así lo requieren las circunstancias.
El núcleo de la iniciativa es una ordenación integral del puerto y la ría
El núcleo de la iniciativa es una ordenación integral del puerto y la ría. El Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca apunta a armonizar el fondeadero con la navegación y el uso recreativo, respetando la biodiversidad y el equilibrio ambiental.
Tras las evaluaciones técnicas realizadas, se redactará el proyecto de ordenación del fondeadero para dar cabida a la demanda creciente y a la vez garantizar criterios de seguridad y sostenibilidad.
En paralelo, se avanza en la revisión de la Orden de Amarres y en la elaboración del #Plan Director para la práctica náutico recreativa de Euskadi, con metas claras para cerrar las brechas entre la oferta de plazas y la demanda.
Con estas acciones, el Gobierno Vasco pretende dar una respuesta ordenada, transparente y sostenible a la actividad náutico recreativa, asegurando el cumplimiento de las resoluciones judiciales y la seguridad jurídica de todas las personas implicadas.
El objetivo es que la gestión de amarres y la planificación de la ría de Plentzia sirvan de ejemplo de planificación portuaria en Euskadi, con un enfoque claro en la convivencia entre usuarios, vecinos y naturaleza.
