Toyota amplia su oferta eléctrica con el Highlander 2027 y mira al segmento familiar

Toyota da un nuevo paso para ampliar su oferta de vehículos #eléctricos en Estados Unidos con la llegada del #Highlander EV, un #SUV de tamaño medio que busca combinar espacio familiar con una autonomía suficiente para viajes largos.

La compañía ha confirmado que el Highlander EV será completamente eléctrico y se producirá en la planta de Georgetown, Kentucky, con una presentación prevista para finales de 2026.

Aunque de momento no se han comunicado precios oficiales, algunas estimaciones indican que podría competir en el rango alto de su segmento; se habla de especificaciones preliminares de hasta 338 caballos de potencia y una autonomía cercana a 320 millas por carga, cifras que, de confirmarse, situarían al Highlander EV en una pelea directa con rivales como el Kia EV9 o el Hyundai Ioniq 9.

presuntamente, #Toyota quiere apuntalar su presencia en un segmento que ha ido ganando relevancia entre familias que buscan un SUV espacioso para largos desplazamientos.

El Highlander EV llega tras una etapa en la que la marca ha sido más cautelosa con la electrificación en Estados Unidos, frente a rivales que ya ofrecían múltiples opciones.

En este contexto, la apuesta de Toyota supone un giro estratégico, con el objetivo de atraer compradores que priorizan confort, capacidad y un habitáculo pensado para viajes con niños y equipaje.

En paralelo, Toyota ha ido consolidando su cartera de electrificados con modelos que ahora ya ofrecen versiones híbridas y baterías modernas, pero su primer SUV eléctrico de producción masiva, el bZ4X, no obtuvo el mismo impacto que otros contemporáneos.

presuntamente, el precio de inicio del bZ4X 2026 se situaba alrededor de 34.900 dólares, lo que, convertido a euros, estaría en torno a los €32.068, según el tipo de cambio de aquella época. Esto muestra que la familia bZ ha tenido altibajos en ventas: algunas cifras de 2025 se señalan por debajo de 2024, lo que subraya la necesidad de una oferta más competitiva en el segmento.

La demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos ha atravesado etapas de crecimiento y consolidación

La demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos ha atravesado etapas de crecimiento y consolidación. supuestamente, los analistas señalan señales de una expansión más moderada este año, en un entorno donde la política de incentivos y la infraestructura eléctrica siguen evolucionando.

En este marco, la eliminación de incentivos fiscales federales para EV en años recientes se cita a menudo como factor que podría haber limitado la demanda a corto plazo, aunque la industria apunta a una recuperación con nuevos modelos y mejoras tecnológicas.

Desde Toyota se insiste en que el Highlander EV traerá tecnologías orientadas al confort, la seguridad y la practicidad familiar, combinando una carrocería robusta con una experiencia de manejo suave en trayectos largos.

Su interior podría beneficiarse de un diseño centrado en la mayor habitabilidad, asientos configurables y soluciones de almacenamiento pensadas para viajes en carretera.

Todo parece indicar que la firma japonesa quiere convertir el Highlander en un puente entre la tradición de los SUV familiares y el futuro eléctrico, un objetivo que analistas ven como un movimiento ambicioso pero razonable para mantener la relevancia en un segmento cada vez más competitivo.

presuntamente, si la estrategia funciona, Toyota podría aprovechar su red de producción en Norteamérica para acelerar entregas y mantener costes bajo control, lo que a la larga podría traducirse en ofertas atractivas para los compradores que exigen calidad y fiabilidad.

Este paso de Toyota hacia un eléctrico de tamaño medio no solo redefine su portafolio, sino que también plantea preguntas sobre cómo reaccionarán rivales como Ford, Hyundai y Kia ante la llegada de una propuesta que promete combinar practicidad familiar con una estética moderna y tecnología de punta.

En resumen, el Highlander EV se presenta como una jugada de largo aliento para Toyota: una oportunidad para ganar terreno en un nicho que, pese a sus vaivenes, continúa siendo uno de los más rentables en el mercado estadounidense de automoción.