Nissan retira el Versa y el mercado estadounidense se inclina hacia modelos más caros
La retirada del Versa cierra la oferta de Nissan de coches nuevos asequibles en Estados Unidos e ilustra una transición del mercado hacia modelos de mayor precio, con mínimos actuales alrededor de €18.900 y un precio medio cercano a €46.700.
Nissan confirmó la retirada del #Versa en el mercado estadounidense, un movimiento que marca el fin de su sedán subcompacto más asequible en ese país.
En su versión base, el Versa S tenía un MSRP de $17,390, lo que al tipo de cambio de 0,92 EUR/USD se traduce en aproximadamente €15,999.
Con la salida del Versa, la oferta de #Nissan para coches nuevos por debajo de €18,400 desaparece, y el mínimo ahora se sitúa en torno a €18,906 con el Hyundai Venue, cuyo MSRP en EE.
UU. es de $20,550. Supuestamente este salto refleja una tendencia más amplia dentro de la industria hacia modelos con márgenes mayores, impulsada por la inflación y la demanda de segmentos menos sensibles a los precios bajos.
Entre octubre y diciembre de 2025, Versa vendió 9,847 unidades en EE. UU., un descenso del 25,9% frente al mismo periodo de 2024. Aun así, las ventas anuales de Versa crecieron un 20% respecto al año anterior, lo que sugiere que la retirada del modelo no fue causada solo por falta de demanda, sino por una reconfiguración de la oferta.
Lloryn Love-Carter, portavoz de Nissan North America, señaló que la compañía evalúa continuamente su línea de productos para alinear oferta y demanda.
El panorama de precios en la región ha dejado al descubierto un terreno de alta competencia. En septiembre de 2025, el precio medio de un coche nuevo alcanzó $50,800, un hito que equivale a unos €46,736 y que, según analistas, no muestra señales de alivio inmediato.
Supuestamente, la demanda de vehículos más caros se mantiene firme y los consumidores siguen optando por variantes con mayor equipamiento y mayor margen de beneficio para los fabricantes.
La retirada del Versa se interpreta como un ajuste de cartera
En este entorno, la retirada del Versa se interpreta como un ajuste de cartera, no solo un giro aislado.
A pesar de la desaparición del Versa, Nissan continúa promoviendo opciones de menor coste dentro de su cartera, como el #Sentra y el Altima, además de mantener el #Kicks en el segmento de SUV.
Los precios actuales de entrada para estos modelos en Europa salen aproximadamente así: Sentra €20,792, #Altima €24,840 y Kicks €20,636. Estas cifras reflejan una estrategia de valor enfocada a conservar presencia en un mercado cada vez más selectivo y consciente de los costos de propiedad.
Presuntamente, la marca busca equilibrar volumen y rentabilidad ante una demanda que, si bien se ha mostrado resistente a la inflación, ha dejado claro que la gente está dispuesta a pagar más por tecnología, seguridad y confort.
Históricamente, el Versa representó una opción de entrada muy popular entre familias y compradores primerizos. Su salida, no obstante, es coherente con una etapa en la que los consumidores prefieren coches con mayor equipamiento y mejor comportamiento en carretera, incluso si ello implica renunciar a opciones tradicionalmente asequibles.
Este periodo podría verse como un punto de inflexión en el mercado de coches nuevos en EE. UU., donde la ecuación entre precio, valor percibido y coste total de propiedad dicta las decisiones de compra.
