Facundo Ardusso cambia de marca en el Turismo Carretera y apunta a recuperar el protagonismo con Ford

Facundo Ardusso se ha ganado un nombre propio en el #Turismo Carretera desde que debutó en 2013, convirtiéndose en una de las piezas más visibles de la categoría a lo largo de los años.

Aunque no logró levantar el título, llegó a rozar la gloria en 2017, cuando la diferencia con Agustín Canapino fue mínima, apenas un cuarto de punto.

En los años siguientes, su rendimiento fue irregular y, desde 2022 —año de su última victoria, en Toay, en la penúltima fecha de aquella campaña—, el santafesino no ha logrado meterse entre los diez primeros en una parrilla que sigue evolucionando y elevando el nivel técnico y competitivo.

La historia reciente de Ardusso pasa por un recorrido de marcas: inició su carrera en Dodge, después fue subcampeón con Torino y, en la pasada temporada, arrancó en Chevrolet.

Para la tercera fecha de la temporada actual, en Neuquén, el equipo lo recibirá con Ford, cerrando así un conjunto de cuatro marcas que el piloto ha defendido a lo largo de su trayectoria.

La jugada le permitirá completar su conocido 'póker de marcas' y, sobre todo, intentará volver a encontrar ese ritmo que lo llevó a pelear por el campeonato años atrás.

El salto lo hará de la mano del Gurí Martínez, un referente del TC, a quien Ardusso confía en aprovechar su experiencia para recuperar protagonismo perdido.

A la hora de explicar su decisión, el Flaco reconoce que sentía que había fallado a los seguidores de distintas marcas al generar cambios de equipo: no siempre encontraron el encaje deportivo y económico que necesitaba.

Por ello, tomó una decisión difícil, moviéndose a un proyecto en el que veía potencial para estar competitivo a corto plazo. El nuevo vínculo se selló tras una ruta de 220 kilómetros desde Paraná hasta Las Parejas, donde Ardusso firmó con el Equipo Martínez Competición, en un movimiento que, según él, llegó casi por casualidad, impulsado sobre todo por las oportunidades que surgían en ese momento.

La primera evidencia de este cambio se vio en las carreras de pretemporada. En El Calafate, su nuevo auto terminó segundo, a 26 segundos del ganador Nicolás Moscardini; en Viedma, el resultado fue 42º, y el Mustang de su nuevo compañero, Mauricio Lambiris, terminó siendo el escolta de Julián Santero.

Ardusso admite que no debe juzgarse a partir de una sola prueba, pues el automovilismo es dinámico y las oportunidades pueden aparecer de forma inesperada.

Su esperanza es clara: lograr una buena unión con el equipo y volver a competir en el grupo de cabeza.

En lo económico, el piloto admite que necesitó reunir más presupuesto, pero que su red de patrocinadores vio en este paso una oportunidad atractiva, con la llegada de nuevos apoyos que se suman al proyecto.

“El Gurí es uno de los ídolos del #automovilismo argentino y espero aprender de su experiencia para que podamos ser una dupla sólida y competitiva”

“El Gurí es uno de los ídolos del automovilismo argentino y espero aprender de su experiencia para que podamos ser una dupla sólida y competitiva”, señala Ardusso.

Aun así, advierte que no debe entusiasmarse con resultados puntuales y que el objetivo real es volver a estar en la pelea de alto nivel, o incluso pelear por el título, dentro de una disciplina que hoy demanda fortaleza técnica y mental.

El cambio de Ardusso también se enmarca dentro de su visión más amplia sobre su carrera en el TC. A nivel personal, recuerda sus años de altibajos y cómo las circunstancias deportivas y económicas influyeron en sus decisiones. No es la primera vez que cambia de equipo o de marca; de hecho, ha pasado por Dodge, Torino, Chevrolet y, ahora, Ford. Aunque no le gusta la idea de tener que cambiar con frecuencia, admite que el automovilismo es un deporte de respuestas rápidas y que, en este momento, la prioridad es la competitividad y recuperar el protagonismo perdido.

La reflexión final de Ardusso sobre el estado actual del TC es contundente: hoy hay más autos y, a la vez, una calidad que exige rendimiento a un nivel superior.

En sus palabras, “hay veinte autos de alto nivel y no se puede dejar nada al azar”. Con ese diagnóstico, su objetivo es entrar de lleno en ese grupo y pelear por cosas importantes durante lo que resta de la temporada. En definitiva, Ardusso afronta una nueva etapa, con la certeza de que el talento y la madurez pueden convivir con la necesidad de resultados inmediatos, y con la esperanza de volver a contar entre los protagonistas del Turismo Carretera, dentro de un equipo que le promete crecimiento y estabilidad a medio plazo.