La F1 cambia de planes: el GP de Bahréin se celebrará en Malasia por la guerra en Oriente Medio

Pues bien, amigos de la velocidad. La #Fórmula 1 ha tenido que mover ficha debido a la complicada situación que se vive en Oriente Medio. Y es que el Gran Premio de Bahréin, que estaba programado para disputarse en el circuito de Sakhir, ha tenido que ser suspendido por la guerra que asola la región.

Pero no os preocupéis, porque la categoría reina del automovilismo ya ha encontrado un sustituto de lujo: el histórico circuito de Sepang, en Malasia, acogerá la carrera del 2 al 4 de octubre.

Así lo confirmaron este domingo la propia Fórmula 1 y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) mediante un comunicado conjunto. La prueba llevará el curioso nombre de "Gulf Air Grand Prix de Bahréin en Malasia", ya que el reino del Golfo Pérsico se hará cargo de buena parte de los gastos de organización.

Vamos, que Bahréin paga pero no juega en casa.

La decisión llega después de que se descartara por completo la posibilidad de celebrar la carrera en su sede original. Ya en julio, el presidente de la F1, Stefano Domenicali, había barajado la opción de mantener una fecha en la región entre los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur, pero la escalada del conflicto lo impidió.

Ante este panorama, #Sepang se presentó como la solución más lógica y conveniente, tanto desde el punto de vista logístico como deportivo.

Y es que el circuito malayo no es un desconocido para la F1. Entre 1999 y 2017 albergó 19 grandes premios, y aún hoy sigue siendo un habitual del calendario de MotoGP. Diseñado por el alemán Hermann Tilke, el trazado de 5.543 metros es conocido por su recta larga y sus curvas rápidas, y está ubicado justo al lado del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur, lo que facilita el transporte de equipos y material.

Con este cambio, el calendario de la F1 se queda en 23 carreras, una menos de las 24 previstas inicialmente. Además, el Gran Premio de Arabia Saudita, que iba a celebrarse en abril en Yeda, fue cancelado y no se reprogramará. Pero la cosa no termina ahí: las últimas dos fechas del campeonato, previstas en Qatar (29 de noviembre) y Abu Dabi (6 de diciembre), siguen en el aire debido a la inestabilidad geopolítica.

La F1 ya baraja alternativas por si acaso. Entre ellas, la posibilidad de hacer dos carreras consecutivas en Las Vegas o recuperar circuitos europeos como Imola (Italia) y Portimão (Portugal).

Sin embargo, la decisión final no se tomará hasta finales de septiembre o principios de octubre, cuando se tenga una visión más clara de cómo evoluciona el conflicto.

Y el Rally de Arabia Saudita del Mundial de Rally podrían sufrir modificaciones si la situación en #Oriente Medio no mejora

La incertidumbre también afecta a otras categorías del motor. El Mundial de Resistencia (WEC) tiene previstas sus dos últimas citas del año en Qatar y Bahréin, mientras que el Gran Premio de Qatar de MotoGP, que ya fue reprogramado para noviembre, y el Rally de Arabia Saudita del Mundial de Rally podrían sufrir modificaciones si la situación en Oriente Medio no mejora.

En resumen, la F1 se adapta a los tiempos convulsos que corren y demuestra su capacidad de reacción. Eso sí, los aficionados tendremos que esperar para ver si finalmente el campeonato termina en Oriente Medio o si, por el contrario, Las Vegas o Europa se convierten en el escenario del desenlace.

La incertidumbre es máxima, pero al menos ya sabemos dónde se correrá la próxima cita: en Malasia, con el sello de Bahréin. ¡Qué tiempos estos!